文章核心观点 特斯拉因欧盟对其中国产电动汽车加征关税而起诉欧盟，同时马斯克与欧盟存在多方面潜在利益冲突，此外多家车企也对欧盟关税提出质疑 [1][2][4] 分组1：欧盟关税情况 - 欧盟6月宣布对中国产电动汽车加征关税，10月获领导人批准，此前进行了数月研究，认定中国政府为制造商提供不公平补贴 [1][7] - 美国拜登政府也对中国电动汽车加征100%的高额关税 [7] 分组2：特斯拉相关情况 - 特斯拉（上海）上周三向欧盟委员会提起诉讼，但未透露更多信息 [2] - 特斯拉在柏林和美国本土生产汽车，但仍从上海工厂大量进口汽车到欧洲，面临关税影响，不过其关税为7.8%，低于部分竞争对手的35.3% [2] 分组3：马斯克相关情况 - 马斯克是特朗普竞选活动最大个人捐赠者，还被任命负责新的政府效率咨询部门 [3] - 马斯克过去一年批评欧盟“不民主”，还批评个别成员国政府，周六通过视频参加德国极右翼政党竞选活动 [4] - 欧盟正在调查马斯克的社交网络X，因其涉嫌未能限制选举干预 [4] 分组4：其他车企情况 - 多家德国车企因在中国有合资企业，批评欧盟关税，主张自由贸易 [6] - 德国宝马、中国电动汽车制造商比亚迪、吉利、上汽以及汽车行业组织CCCME也在法庭上对欧盟进口关税提出质疑 [6] 分组5：关税影响情况 - 若特斯拉对欧盟关税上诉成功，可能直接使中国制造商受益 [5]