文章核心观点 2024年第四季度PACCAR每股收益超Zacks共识预期但同比下降 综合收入同比下滑 各业务板块表现有差异 公司支付股息并对2025年资本支出和研发费用有预期 此外还提及其他几只汽车行业排名靠前股票的情况 [1][2][8] PACCAR业绩情况 整体业绩 - 2024年第四季度每股收益1.68美元 超Zacks共识预期的1.66美元 但低于去年同期的2.70美元 [1] - 综合收入79亿美元 低于2023年同期的90亿美元 卡车、零部件及其他业务销售额为73.6亿美元 [2] 各业务板块业绩 - 卡车业务板块第四季度收入56.9亿美元 低于去年同期的69.7亿美元 但超预期的55.9亿美元 全球卡车交付量43900辆 高于预期的42082辆 低于2023年同期的51100辆 该板块税前收入5.03亿美元 未达预期的6.084亿美元 同比暴跌98% [3] - 零部件业务板块第四季度收入16.7亿美元 高于去年同期的16.1亿美元 略低于预期的16.8亿美元 该板块税前收入4.282亿美元 低于去年同期的4.324亿美元 但超预期的3.155亿美元 [4] - 金融服务业务板块收入5.443亿美元 高于去年同期的4.848亿美元 低于预期的5.883亿美元 税前收入降至1.04亿美元 低于去年同期的1.13亿美元 也未达预期的1.197亿美元 [5] 其他情况 - 其他销售额为200万美元 2024年第四季度销售、一般及行政费用降至1.874亿美元 低于去年同期的1.941亿美元 研发费用为1.15亿美元 低于去年同期的1.56亿美元 [6] - 截至2024年12月31日 公司现金及可交易债务证券达96.5亿美元 高于2023年12月31日的86.6亿美元 [6] 股息与费用预期 - 第四季度公司支付了每股30美分的常规季度股息以及每股3美元的额外现金股息 [7] - 2025年资本支出预计在7 - 8亿美元之间 研发费用预计在4.6 - 5亿美元之间 [7] 行业相关股票情况 股票排名 - PACCAR目前Zacks排名为2（买入） 吉利汽车、雅马哈发动机和艾里逊变速箱目前分别为Zacks排名1（强力买入）和2（买入） [8] 业绩预期 - 吉利汽车2025财年销售额和收益预计同比分别增长66.62%和149.31% 过去30天2025财年每股收益预期提高了15美分 [9] - 雅马哈发动机2025年销售额和收益预计同比分别增长9%和19% 过去60天2025年每股收益预期提高了1美分 [9] - 艾里逊变速箱2025年销售额和收益预计同比分别增长6.7%和11.4% 过去30天2025年每股收益预期提高了3美分 [10]