文章核心观点 本田汽车在美国俄亥俄州进行超10亿美元新投资，建设新兴电动汽车制造中心，该中心将成为其全球制造运营旗舰，助力公司向电动汽车转型并实现环保目标 [2][3] 投资情况 - 公司今年在俄亥俄州新投资超10亿美元，最初宣布投资7亿美元，周三增加投资 [2] - 俄亥俄州投资最初于2022年10月宣布，是拜登政府推动制造业回流举措一部分，在特朗普可能提高汽车等进口产品关税威胁下仍很重要 [5] 制造中心地位与目标 - 俄亥俄州新兴电动汽车中心包括一座35亿美元电池厂，将成为本田全球制造运营旗舰 [3] - 公司北美电池电动汽车项目负责人称俄亥俄州本田电动汽车中心为全球电动汽车生产树立标准，将作为区域和全球扩张模板 [4] 生产能力与产品规划 - 2024年公司在美国五家装配厂生产超100万辆汽车，约64%在美国销售，其余出口，在墨西哥有一家装配厂 [6] - 位于俄亥俄州中部的玛丽斯维尔工厂建成后每年可生产约22万辆汽车，目前生产多款本田和讴歌汽车，今年晚些时候将增加全电动讴歌RSX跨界车 [7] - 继新讴歌跨界车后，公司上月在拉斯维加斯消费电子展上推出本田0 SUV和本田0 Saloon电动汽车原型车 [8] 制造技术升级 - 公司在俄亥俄州安娜发动机工厂安装六台6000吨高压压铸机，用于生产电动汽车电池组等部件，可降低单位制造成本 [9][10] - 为在玛丽斯维尔工厂组合电池单元和电池组，公司安装近60个灵活制造“单元”用于电池组装，新生产流程与主线并行，避免影响主线 [11] 环保目标与举措 - 公司将向电动汽车转型称为“二次创业”，维持此前宣布的到2050年实现零环境影响目标，包括到2040年只销售零排放汽车 [12][13] - 超10亿美元投资还包括采用降低排放和浪费的新制造工艺和技术，如使用可回收再利用的特殊结构铝制造电动汽车电池组 [14] - 公司将借此机会重新构想制造方式，制定产品报废回收策略，实现材料100%回收或再利用 [15]