文章核心观点 自动驾驶汽车公司Cruise裁员50%并准备关闭业务 剩余业务将归入母公司通用汽车 通用汽车将资源转向改进免提驾驶辅助系统Super Cruise并最终推出个人自动驾驶汽车 [1] 裁员情况 - 裁员由Cruise总裁兼首席行政官Craig Glidden宣布 受影响员工收到首席人力资源官Nilka Thomas单独邮件 [2] - CEO Marc Whitten本周离职 首席人力资源官Nilka Thomas、首席安全官Steve Kenner和全球公共政策主管Rob Grant也一同离开 首席技术官Mo Elshenawy留任至4月底协助过渡 [3] - 据公司两名消息人士估计 当前员工约2100人 意味着超1000名员工可能受裁员影响 [4] - 员工暂未收到离职补偿细节 但将在4月5日前领工资 福利持续到4月底 [5] 公司决策及预期 - 通用汽车在第四季度财报电话会议上表示 结束Cruise机器人出租车开发项目每年最多可节省10亿美元 预计年中前将Cruise员工完全融入通用汽车 [6] - 1月中旬Cruise管理层开始向几乎全是工程师的员工提供留任要约 CEO Marc Whitten表示下一步行动将在董事会会议后确定 该会议于周一举行 [6] 员工状态 - 通用汽车决定停止机器人出租车开发项目 员工最初感到意外 但数周来已预料到裁员消息 [7] - 自通用汽车宣布决定后 员工工作停滞 处于不确定状态 周一Glidden告知员工次日分享过渡计划消息 建议居家办公 [8] 公司过往事件 - 2023年10月2日 Cruise机器人出租车撞倒行人并拖行20英尺 公司未及时向当局通报 加州相关部门暂停其运营许可 公司停掉全美所有机器人出租车车队 多位领导层离职 [9][10] - 今年初Cruise准备在奥斯汀重新推出服务 2024年大部分时间在多地测试并加强安全系统 公司准备实施内部称为Project Rhino的改装传感器解决方案 [11] 资金投入 - 2024年6月 通用汽车向Cruise注资8.5亿美元 自2016年收购大部分股份以来 总投入接近100亿美元 [12]