文章核心观点 - 优步首席执行官称自动驾驶汽车在优步普及尚需时日，指出从安全到停车等多方面问题 [1][6] 行业现状 - 特斯拉和Waymo等自动驾驶汽车开发商使该技术在美国部分城市的乘客中更普及 [1] 公司合作进展 - 优步已通过与Waymo合作在凤凰城使用部分自动驾驶汽车，今年将把合作拓展至亚特兰大和奥斯汀 [2] 普及面临挑战 技术商业化 - 技术商业化还需很长时间，推向市场的多个环节仍需整合 [2] 安全方面 - 随着新供应商进入市场，自动驾驶车辆需比人类驾驶员安全得多才能赢得公众信任 [3] 运营维护 - 大量无人驾驶车队闲置时需停车位，还需清洁和维护；平均利用率的自动驾驶汽车每年行驶里程达10万英里，需每天多次充电和每月保养，而目前优步司机（独立承包商）承担大部分此类任务 [3][4] 法规方面 - 法规因州而异，是推广自动驾驶汽车的另一障碍，特朗普政府可能会制定联邦层面的自动驾驶汽车政策 [5] 成本方面 - 自动驾驶汽车成本高达数十万美元，成本需降低公司才能大量购买 [5] 供需匹配 - 拥有大量自动驾驶汽车的公司需使车队与需求匹配，优步目前已对人类司机进行此类操作 [6] 未来预期 - 首席执行官1月表示未来五年内不指望自动驾驶汽车取代优步数百万人类司机 [6]