文章核心观点 2025年2月6日加拿大太平洋堪萨斯城公司（CPKC）正式开通帕特里克·J·奥滕斯迈尔国际铁路桥 以纪念堪萨斯城南方公司前总裁兼首席执行官帕特里克·J·奥滕斯迈尔 该桥提升美墨边境铁路贸易通道运力[1] 分组1：奥滕斯迈尔相关情况 - 奥滕斯迈尔于2015年至2023年4月14日担任堪萨斯城南方公司（KCS）总裁兼首席执行官 2024年7月去世 [1] - 奥滕斯迈尔获2023年北美铁路托运人协会爱德华·R·汉伯格终身成就奖 两次当选《铁路时代》年度铁路人（2020和2022年） 获2019年《进步铁路》铁路创新者奖 [2] - 奥滕斯迈尔2019 - 2023年任美国商会美墨经济委员会（USMXECO）美国主席 在2017 - 2020年美墨加协议（USMCA）形成期间代表商业利益 [2] 分组2：奥滕斯迈尔桥相关情况 - 奥滕斯迈尔桥是跨越格兰德河连接美国得克萨斯州拉雷多和墨西哥塔毛利帕斯州新拉雷多的唯一铁路桥 造价1亿美元 使美墨边境铁路贸易通道运力翻倍 [3] - 2020年7月获得美国政府建设新桥跨度的总统许可证 [3] - 新桥全长1170英尺 为有砟桥面钢板梁桥 有六个钢筋混凝土桥墩 [5] - 第二轨道桥建在距现有轨道桥约35英尺的路权上 可实现列车双向同时运行 [5] - 新增4500英尺轨道 并加强边境安全投资 包括新的VACIS X射线铁路车辆检查系统和监控摄像头 [5] 分组3：CPKC公司情况 - CPKC全球总部位于加拿大阿尔伯塔省卡尔加里 是首条也是唯一一条连接加拿大、美国和墨西哥的单线跨国铁路 [4] - CPKC线路约20000英里 拥有20000名铁路员工 为北美客户提供铁路服务和物流解决方案 [4]