文章核心观点 印度航空市场蓬勃发展，是全球增长最快的商业航空市场，未来20年将持续增长，吸引了空客和波音等制造商关注 [1][3] 行业现状 - 印度是全球第三大航空市场，仅次于美国和中国，尽管每年坐飞机的人占比小，但航空交通繁荣 [1][2] - 印度人均航空旅行次数仅0.12，远低于中国的0.46，市场潜力大 [4] - 印度铁路受欢迎，但火车旅行慢且混乱，若1800万日常火车用户中的约2%转乘飞机，航空市场将翻倍 [5] 政府举措 - 自2014年上台，印度总理莫迪将航空业发展列为优先事项，2016年启动计划加强小镇与大城市的航空联系 [6] - 过去十年机场数量从74个增至157个，政府计划到2047年将机场数量增至350 - 400个 [7] - 政府计划未来20年培训约3万名飞行员和至少同等数量的机械师，空客和波音是关键合作伙伴并注重促进女性参与 [7] 制造商观点 - 空客印度和南亚负责人称印度是全球航空航天的新星，是世界上增长最快的商业航空市场，未来20年将保持这一态势 [3] - 波音印度负责人表示印度是全球最具活力和最令人兴奋的市场 [3] - 空客认为印度国内市场的变革正延伸至长途市场，公司正利用印度的区位优势、人口红利和经济增长 [8] - 波音预计未来20年长距离飞行的大型飞机订单将增加，此类飞机将占印度机队总数的15% [9] 市场需求与订单 - 波音预测到2044年印度市场至少需要2835架新飞机，四分之三用于市场增长，其余用于替换 [9] - 2024年空客向全球交付766架商用飞机，其中72架交付给印度航空公司，占比近十分之一 [10] - 印度航空公司2023年订购470架飞机（250架空客、220架波音）后，2024年又订购100架空客飞机 [11] - 印度最大低成本航空公司IndiGo 2023年向空客订购500架飞机创民航历史最大订单量，2024年又订购30架 [11]