文章核心观点 公司宣布出售一艘干散货船并签订一份定期租船合同，还介绍了船队情况及未来交付计划 [1][2][4] 公司业务 - 公司是全球航运运输服务提供商，通过拥有和光船租赁干散货船开展业务，主要采用中短期定期租船方式运输多种干散货 [5] 资产交易 - 公司通过全资子公司签署协议，将2010年建造的超巴拿马型船“Alcmene”出售给第三方，售价约1190万美元，最晚3月7日交付 [1] 租船合同 - 公司通过全资子公司与新加坡SwissMarine Pte. Ltd.签订定期租船合同，将2017年建造、载重208006吨的纽卡斯尔型干散货船“San Francisco”出租，新租约2月27日开始，每日毛租金26000美元，扣除5%佣金，租期至2026年10月25日至12月25日，预计最低租期产生约1555万美元毛收入，该船当前每日毛租金22000美元，同样扣除5%佣金 [2][3] 船队情况 - 出售完成后，公司船队将由37艘干散货船组成，预计2027年下半年和2028年上半年分别接收两艘甲醇双燃料新造卡姆萨尔型干散货船，目前船队（含“Alcmene”，不含未交付两艘船）总载重约420万载重吨，加权平均船龄11.37年 [4]