文章核心观点 公司公布2024年第四季度和全年财报 董事会宣布季度现金股息 并介绍近期重大事件、财务状况及未来展望 [1] 财务业绩 第四季度业绩 - 2024年第四季度净收入6860万美元 摊薄后每股收益1.43美元 调整后净收入3030万美元 摊薄后每股收益0.63美元 [2][3] - 2023年第四季度净收入1.209亿美元 摊薄后每股收益2.34美元 调整后净收入1.422亿美元 摊薄后每股收益2.75美元 [4][5] 全年业绩 - 2024年全年净收入6.688亿美元 摊薄后每股收益13.15美元 调整后净收入5.129亿美元 摊薄后每股收益10.08美元 [6][7] - 2023年全年净收入5.469亿美元 摊薄后每股收益10.03美元 调整后净收入5.703亿美元 摊薄后每股收益10.46美元 [8][9] 股息分配 - 2025年2月12日 董事会宣布每股0.40美元的季度现金股息 支付日期为3月21日 记录日期为3月7日 [11] 近期重大事件 运营数据 - 2025年第一季度 不同船型的平均每日期租等价收入和预计收入天数有差异 [12] - 2024年第四季度 不同船型的平均每日期租等价收入情况 [12] 融资活动 - 2025年1月 公司在北欧债券市场成功发行2亿美元新的高级无抵押债券 用于赎回现有债券和一般公司用途 [12][25] - 2025年1月 公司通知赎回2025年到期的无抵押高级票据 预计3月赎回 [12][24] - 2025年2月 公司与金融机构签订最高5亿美元的循环信贷协议 [12][27] 投资活动 - 2025年1月 公司追加投资4240万美元 增持DHT Holdings Inc.约7%的普通股 [12] 证券回购 - 2024年10月1日至2025年2月12日 公司按每股59.33美元的均价回购658125股普通股 [14] - 自2024年4月1日起 公司按每股72.11美元的均价累计回购4656189股普通股 截至2025年2月12日 2023年证券回购计划还有1.735亿美元可用 [14] 财务状况 流动性 - 截至2025年2月11日 公司有5.305亿美元无限制现金及现金等价物和7.882亿美元未提取的循环信贷额度 [20] 债务情况 - 2024年第四季度 公司提前偿还2023年10亿美元信贷安排中的2290万美元 [22] - 展示了不同时间点公司未偿债务的本金余额及净债务情况 [22] - 介绍了2023年2.25亿美元信贷安排的修订情况 [22] - 预计未来各期债务本金还款情况 [28] 干坞情况 - 展示2024年第四季度至2026年公司干坞活动的预计成本、预计停租天数和涉及船型数量 [31] 财务结果差异解释 期租等价收入 - 2024年第四季度TCE收入降至1.921亿美元 平均每日TCE收入降至21978美元/船 主要因中东炼油厂维护、全球炼油利润率下降、欧洲进口减少等 [33][34] - 2023年第四季度TCE收入为3.341亿美元 平均每日TCE收入为32949美元/船 反映了季节性需求增长 [33][34] 其他费用 - 2024年第四季度 船舶运营成本、折旧费用、一般及行政费用、财务费用均有减少 [34][37] 船队信息 - 截至2025年2月12日 公司拥有或租赁融资99艘成品油轮 包括38艘LR2油轮、47艘MR油轮和14艘灵便型油轮 平均船龄8.9年 [55] 非国际财务报告准则指标 - 介绍TCE收入、调整后净收入或亏损、调整后息税折旧摊销前利润等非IFRS指标的用途和计算方法 [56][57] - 展示净收入与调整后净收入、调整后息税折旧摊销前利润的调节表 [59][61] 前瞻性声明 - 新闻稿中的前瞻性声明受多种不确定因素影响 公司不承担公开更新或修订的义务 [63][64]