文章核心观点 2024年宁德时代海外市场市占率首次夺冠，中国动力电池企业海外表现优于日韩厂商，坚定出海战略落实，国内锂电厂商加强本地化战略并配套海外募资支持 [1][3][4] 宁德时代海外市场表现 - 2024年宁德时代在海外市场以27%市占率拿下第一，装车量97.4GWh，同比增幅10.9% [1] - 2023年宁德时代与LG新能源装车量相差毫厘，2024年LG新能源装车量同比增幅仅1%让出首位 [1] 日韩厂商装机量情况 - 除SK On外，LG新能源、松下、三星SDI 2024年装车量增速低于行业平均，松下、三星SDI同比下滑超10% [2] - 三星SDI因客户奥迪Q8 e - Tron销量下降及Rivian搭载磷酸铁锂电池车型发布，电池使用量同比下行 [2] - 松下因特斯拉德国电池工厂4680大圆柱电池批量出货，装车量下滑7.7GWh，而特斯拉装机量增长7.9GWh跻身第七 [2] 中国锂电厂商海外表现 - 比亚迪海外市场装机量同比增速117%，中创新航达294%，分别名列榜单第六、第十位 [3] - 2024年中国电池制造商在亚洲（中国除外）和新兴市场份额扩大，比亚迪积极进军多地增加份额 [3] 行业建议与企业动作 - SNE Research建议锂电厂商针对不同地区制定本地战略，推出产品组合，与当地OEM合作优化供应链并寻找新机会 [3] - 去年12月宁德时代计划与Stellantis在西班牙成立合资工厂，总投资约300亿元 [4] - 去年12月国轩高科公布两大海外投资项目，合计投资超190亿元 [4] - 上周宁德时代递交港交所上市申请，为海外项目储备外汇资金，2024年前三季度海外收入占比约三成 [4]