文章核心观点 公司2024年第四季度财报发布后股价下跌 1.2% ，同期标普500指数上涨 0.7% 过去一个月公司股价下跌 0.7% ，标普500指数上涨 1.8% 公司营收增长但仍有净亏损，各业务板块表现不一，运营结果受营收增长和成本上升等因素影响 [1][2][3] 营收和盈利表现 - 2025财年第三季度（截至2024年12月31日）营收7790万美元，较上年同期的6380万美元增长22.2% [2] - 本季度营业利润180万美元，上年同期亏损160万美元；调整后息税折旧及摊销前利润（EBITDA）270万美元，上年同期亏损10万美元 [2] - 公司归属于股东的净亏损130万美元，较上年同期的290万美元有所收窄；每股亏损0.47美元，上年同期为1.06美元 [3] 业务板块表现 隔夜航空货运 - 营收3060万美元，较上年同期的2900万美元增长5.4% ，主要因机队规模从85架扩大至105架 [4] - 调整后EBITDA为198万美元，较上年的190万美元增长4.2% [4] 地面设备销售 - 营收1180万美元，较上年同期的840万美元增长40.3% ，主要因除冰车销售增加及零部件和服务收入增长 [5] - 调整后EBITDA为20万美元，上年同期亏损50万美元；订单积压从上年同期末的620万美元增至1290万美元 [5] 商用喷气发动机及零部件 - 营收3270万美元，较上年同期的2410万美元增长35.4% ，主要因Contrail组件销售增加，受益于航空公司优先维护现有机队 [6] - 调整后EBITDA从上年的亏损10万美元显著改善至290万美元 [6] 公司及其他 - 营收280万美元，较上年同期的220万美元增长27.6% ，主要因Shanwick软件订阅收入增加 [7] - 调整后EBITDA亏损从上年同期的140万美元扩大至250万美元，因健康保险索赔增加 [7] 其他关键业务指标 - 截至2024年12月31日，公司在权益法投资对象中的总投资余额为1870万美元，高于2024年3月31日的1670万美元 [8] - 公司利息支出从上年的150万美元增长67.6% 至260万美元，反映了借款成本上升 [8] 管理层评论 - 董事长兼首席执行官Nick Swenson指出航空资产价值上升给公司和客户带来短期挑战，需调整未来预期 [9] - 强调Contrail过去一年显著去杠杆化以及Crestone资产出售和投资组合扩张是关键战略举措 [9] - 指出行业除冰设备销售疲软，但对来年反弹表示乐观，预计数字收入将持续稳定增长 [9] 影响结果的因素 - 运营结果改善主要得益于各业务板块营收增长，但较高运营成本（尤其是隔夜航空货运板块）抵消了部分收益 [10] - 公司面临利息支出增加和外汇兑换损失，导致非运营亏损从上年的30万美元增至270万美元 [10] 其他发展情况 - 公司子公司Contrail迎来25周年，自2016年被收购后实现营收增长和投资组合扩张，2017财年至2024财年复合年增长率达42.27% [11]