文章核心观点 公司宣布旗下一艘Kamsarmax型干散货船签订期租合同，并介绍了船队情况及公司业务 [1][3][4] 分组1：期租合同情况 - 公司通过全资子公司与嘉吉国际签订旗下Kamsarmax型干散货船“m/v Myrsini”期租合同，毛租金为每天1.3万美元，扣除4.75%第三方佣金，租期至2026年1月1日至2月28日，预计2025年2月28日起租 [1] - “Myrsini”轮建于2010年，载重82,117载重吨，此次期租预计在最短租期内产生约395万美元毛收入 [2] 分组2：船队情况 - 完成此前宣布的“m/v Alcmene”轮出售后，公司船队将由37艘干散货船组成，还预计在2027年下半年和2028年上半年分别接收两艘甲醇双燃料新造Kamsarmax型干散货船 [3] - 截至目前，公司船队（含“m/v Alcmene”轮，不含未交付的两艘船）总载重约420万载重吨，加权平均船龄11.39年 [3] 分组3：公司介绍 - 公司是全球干散货船运输服务提供商，主要通过自有和光租干散货船开展业务，船舶主要用于中短期期租，运输铁矿石、煤炭、谷物等干散货 [4]