文章核心观点 SEACOR Marine公布2024年第四季度财报 运营表现改善 债务结构优化 对未来发展持乐观态度 [1][3][4] 财务业绩 整体财务数据 - 2024年第四季度综合运营收入6980万美元 运营收入1060万美元 直接船舶利润（DVP）2310万美元 较2023年第四季度和2024年第三季度有变化 [2] - 2024年第四季度净亏损2620万美元 每股亏损0.94美元 而2023年第四季度净收入570万美元 [3] 各季度对比 - 与2023年第四季度相比 2024年第四季度收入下降4.5% 平均日费率增长4.8% 利用率从71%增至72% DVP利润率从40.8%降至33.1% [5] - 与2024年第三季度相比 2024年第四季度收入增长1.3% 平均日费率持平 利用率从67%增至72% DVP利润率从23.2%增至33.1% [2][5] 各地区表现 - 美国地区第四季度DVP为69.3万美元 利用率45% 平均日费率26116美元 [15] - 非洲和欧洲地区第四季度DVP为727.4万美元 利用率73% 平均日费率16895美元 [17] - 中东和亚洲地区第四季度DVP为825.3万美元 利用率88% 平均日费率17337美元 [18] - 拉丁美洲地区第四季度DVP为686.2万美元 利用率73% 平均日费率21390美元 [20] 各船型表现 - AHTS船型第四季度运营收入146.5万美元 利用率79% 平均日费率10410美元 [23] - FSV船型第四季度运营收入2040.8万美元 利用率72% 平均日费率13643美元 [25] - PSV船型第四季度运营收入2679万美元 利用率72% 平均日费率17912美元 [26] - 升降船船型第四季度运营收入2095万美元 利用率68% 平均日费率39326美元 [29] 运营情况 运营改善原因 - 2024年第四季度运营表现较之前季度有显著改善 主要因维修和干坞天数减少 提高了大多数板块的利用率 [3] 市场情况 - 2025年除北海和墨西哥外 国际市场咨询量健康 但北海和墨西哥因监管或财务障碍抑制了油气服务需求 [4] - 美国近海风电短期内面临挑战 但墨西哥湾的强制维护和退役活动积压将增加海上活动水平 [4] 债务与融资 债务结构优化 - 第四季度与EnTrust Global的关联方达成最高3.91亿美元的新高级担保定期贷款 简化债务资本结构为单一信贷安排 2029年到期 [5] 债务再融资 - 对多项债务安排下的3.287亿美元本金债务进行再融资 包括2026年到期的1.25亿美元 新信贷安排于2029年第四季度到期 [5] 一次性损失 - 再融资过程中确认3190万美元的债务清偿一次性损失 其中2830万美元为非现金损失 主要是未摊销债务折扣的清偿 [5] 资产处置与购置 资产出售 - 完成两艘锚作拖带供应船（AHTS）出售 总收益2250万美元 收益1560万美元 所得款项用于部分支付两艘新平台供应船（PSV）的建造费用 [5] 新船订单 - 2024年第四季度订购两艘新PSV 计划分别于2026年第四季度和2027年第一季度交付 是资产轮换战略的一部分 [7] 现金流情况 经营活动现金流 - 2024年第四季度经营活动提供净现金852.8万美元 主要因折旧摊销、债务折扣摊销等调整项及运营资产和负债变化 [32] 投资活动现金流 - 2024年第四季度投资活动提供净现金1943.1万美元 主要因资产处置收益2244.1万美元及购置物业和设备支出301万美元 [33] 融资活动现金流 - 2024年第四季度融资活动提供净现金1031.7万美元 主要因长期债务发行所得3.45192亿美元及债务支付等 [33] 船队情况 船队数量变化 - 截至2024年12月31日 船队总数54艘 其中自有51艘 管理3艘 较2023年12月31日减少4艘 [36] 船型结构变化 - AHTS船型退出 截至2024年12月31日无自有和租赁AHTS船 仅管理2艘 [36]