文章核心观点 - 2024年第四季度Air Transport Services Group业绩良好，收益和收入超预期，同时正推进被Stonepeak收购交易；其他运输公司如Delta Air Lines、J.B. Hunt Transport Services、Alaska Air Group也公布了四季度业绩，表现各有不同 [1][12][14][16] Air Transport Services Group业绩情况 - 2024年第四季度每股收益40美分，超Zacks共识预期的35美分，同比增长超100% [1] - 客户收入5.168亿美元，超Zacks共识预期的5.128亿美元，同比微降0.1% [2] - 2024年全年自由现金流达2.28亿美元 [5] - 2024年底运营机队共148架飞机（20架客机和128架货机） [7] - 总运营费用同比下降1.1%至4.7499亿美元，调整后EBITDA同比增长24.9%至1.6223亿美元 [7] - 第四季度末现金、现金等价物和受限现金为6057万美元，高于上季度末的4487万美元；截至2024年12月30日，长期债务为15.4亿美元，低于上季度末的15.6亿美元 [8] - 经营活动产生现金1.3373亿美元，调整后自由现金流为9676万美元 [8] Air Transport Services Group业务板块表现 - Cargo Aircraft Management其他业务收入同比下降12.7%至1.1156亿美元 [6] - ACMI Services和其他业务收入同比分别下降11.3%和18.9%，至3.7206亿美元和9098万美元 [6] Air Transport Services Group收购交易情况 - 2024年11月3日宣布与Stonepeak达成协议，后者将以31亿美元企业价值全现金收购公司，预计2025年上半年完成 [3] - 2025年2月10日获股东批准，正争取美国运输部批准 [3] Air Transport Services Group股票表现 - 目前Zacks排名为3（持有） [9] - 过去六个月股价上涨40.7%，跑赢行业7.8%的跌幅 [9] 其他运输公司Q4业绩 Delta Air Lines - 2024年第四季度每股收益（排除非经常性项目）1.85美元，超Zacks共识预期的1.76美元，同比增长44.5%，得益于低燃油成本 [12] - 收入155.6亿美元，超Zacks共识预期的149.9亿美元，同比增长9.4%，受假日旅游需求推动；调整后运营收入144.4亿美元，同比增长5.7%；客运收入128.2亿美元，占总收入82.4%，同比增长5% [13] J.B. Hunt Transport Services - 2024年第四季度每股收益1.53美元，低于Zacks共识预期的1.62美元，但同比增长4.1% [14] - 总运营收入31.5亿美元，略超Zacks共识预期的31.3亿美元，同比下降4.8%，主要因燃油附加费收入降低和多式联运部门的收益率压力 [14] - 排除燃油附加费收入后，第四季度运营收入27.8亿美元，同比下降2%；总运营收入同比增长2%至2.07亿美元 [15] Alaska Air Group - 2024年第四季度每股收益97美分，超Zacks共识预期的47美分，同比增长超100%，且超出指引范围 [16] - 运营收入35.3亿美元，超Zacks共识预期的35.1亿美元，同比增长38.4%，客运收入占比89.9%，因航空旅行需求持续复苏同比增长37% [18]