文章核心观点 德国汉莎航空集团希望美国新政府支持波音解决导致行业交付延迟的问题，公司预计2025年开始接收等待已久的飞机，交付延迟影响了公司盈利但业绩仍超预期 [1][2] 公司业绩情况 - 汉莎航空周四公布业绩，息税前利润（EBIT）同比下降39%至16.45亿欧元（17.8亿美元），业绩超市场共识预期，股价早盘上涨13%后涨幅略有收窄 [2] 飞机交付问题 - 汉莎航空仅在美国就有41架双通道飞机等待交付，未来几年订购的超240架飞机几乎都将受到不同程度延迟影响，原因包括飞机生产供应链问题和美国波音与联邦航空管理局的认证问题 [3] - 公司希望美国新政府支持波音克服问题，以便运营最现代化飞机，既有利于乘客也有利于股东降低成本 [1][4] 飞机短缺影响 - 飞机短缺和使用旧机型导致汉莎航空集团出现额外燃油成本和准点率问题，该集团旗下包括德国汉莎航空、低成本子公司欧洲之翼、奥地利航空、布鲁塞尔航空、意大利航空和瑞士国际航空 [4] 行业竞争与问题 - 波音的欧洲竞争对手空客也在应对多年来影响全球航空公司的供应链问题，波音因旗下飞机多次安全事故、飞行中舱门塞脱落及安全偷工减料指控受到更严格监管审查 [5]