文章核心观点 2024年是公司的里程碑之年，在发展传统汽车业务的同时进军比特币挖矿业务并取得初步成功，实现扭亏为盈，未来将围绕“能源 + 算力”核心战略发展，扩大数字经济价值链布局 [3]。 2024年第四季度财务和运营亮点 财务结果 - 总收入6.68亿人民币（9150万美元），同比增长超400%，主要源于比特币挖矿业务 [5][10] - 比特币挖矿业务收入6.53亿人民币（8950万美元），共开采933.8个比特币 [5][10] - 汽车交易相关收入1500万人民币（210万美元），低于2023年同期的1.302亿人民币 [6] - 总运营成本和费用6.455亿人民币（8840万美元），高于2023年同期的1.591亿人民币 [7] - 运营收入2250万人民币（310万美元），2023年同期为运营亏损2890万人民币 [8] - 净收入5590万人民币（770万美元），2023年同期为净亏损1.038亿人民币 [10][12] - 非GAAP调整后净收入5920万人民币（810万美元），2023年同期为非GAAP调整后净亏损9920万人民币 [12] - 基本和摊薄后每股美国存托股票（ADS）净收入分别为0.54人民币（0.07美元）和0.48人民币（0.07美元） [13] - 非GAAP调整后基本和摊薄后每股ADS净收入分别为0.57人民币（0.08美元）和0.51人民币（0.07美元） [13] 其他情况 - 截至2024年12月31日，现金及现金等价物和短期投资总额为25亿人民币（3.453亿美元） [10] - 截至2024年12月31日，公司促成的融资交易未偿还余额为39亿人民币（5.33亿美元），信用风险敞口降低 [10] - 截至2024年12月31日，未提供全额坏账准备或全额风险担保负债的所有未偿还融资交易的M1 + 和M3 + 逾期率分别为3.24%和1.78%，略高于9月30日的3.17%和1.76% [10] 2024年全年财务和运营亮点 财务结果 - 总收入8.045亿人民币（1.102亿美元），低于2023年全年的17亿人民币，主要因汽车交易相关收入减少，部分被比特币挖矿业务收入抵消 [14] - 比特币挖矿业务收入6.53亿人民币（8950万美元），共开采933.8个比特币 [15] - 汽车交易相关收入1.515亿人民币（2080万美元），低于2023年全年的17亿人民币 [15] - 总运营成本和费用6.256亿人民币（8570万美元），低于2023年全年的18亿人民币 [16] - 运营收入1.789亿人民币（2450万美元），2023年全年为运营亏损7380万人民币 [17] - 净收入2.998亿人民币（4110万美元），2023年全年为净亏损3790万人民币 [10][18] - 非GAAP调整后净收入3.169亿人民币（4340万美元），高于2023年全年的60万人民币 [18] - 基本和摊薄后每股ADS净收入分别为2.88人民币（0.39美元）和2.57人民币（0.35美元） [19] - 非GAAP调整后基本和摊薄后每股ADS净收入分别为3.04人民币（0.42美元）和2.72人民币（0.37美元） [19] 其他情况 - 截至2024年12月31日，公司现金及现金等价物为13亿人民币（1.767亿美元），高于9月30日的6.918亿人民币 [24] - 截至2024年12月31日，公司短期投资为12亿人民币（1.687亿美元），低于9月30日的31亿人民币 [24] 业务展望 - 目前已部署算力32 EH，计划本季度末前将部署算力提高到约50 EH，以增强竞争优势和运营效率 [20] 股份回购计划 - 截至2024年12月31日，公司根据2024年4月23日宣布的股份回购计划，已现金回购996,640份ADS，总金额约170万美元 [21] 公司概况 - 公司主要经营比特币挖矿业务，总部位于中国上海，挖矿业务分布在北美、中东、南美和东非等地 [26] - 自2010年起在中国开展汽车交易服务，旨在让购车更简单愉快 [26]