股价表现 - 公司股价年内至今下跌35%，从去年12月近500美元的高点大幅回落 [1] - 当前股价为262美元，较去年4月的52周低点138美元仍高出89% [2] - 过去两年股价累计涨幅超过40%，与标普500指数表现大致相当，但落后于纳斯达克指数57%的涨幅 [1] 市场情绪与估值 - 投资者情绪放大了公司吸引人的增长轨迹，并为其相对于大盘的估值溢价提供了理由 [3] - 公司前瞻市盈率远低于过去三年240倍的高点，但略高于同期84.1倍的中位数水平 [8] - 扎克斯投资研究的平均目标价为348.61美元，暗示有32%的上涨潜力 [9] 行业竞争与政治因素 - 尽管电动汽车行业增长放缓担忧和产品降价，但公司的市场主导地位使这些担忧被忽视 [2] - 公司首席执行官与特朗普总统的关系及其在政府效率部的职位引发对其政治参与是否损害品牌利益的质疑 [4] - 特朗普的关税政策可能对全球经济产生负面影响，导致公司股价比其他“科技七巨头”受到更大冲击 [5] 分析师观点 - 在覆盖公司股票的41家券商中，平均推荐评级为2.79（1为强力买入，5为强力卖出） [6] - 当前券商评级分布为13家强力买入、14家持有、10家强力卖出，反映出市场观点存在分歧 [6] - 公司获得扎克斯排名第3级（持有） [9]