文章核心观点 国泰航空在经历疫情重创、裁员重组、口碑危机后，通过业务重建、财务优化、挽回口碑、加码内地市场等举措，于2025年3月发布亮眼业绩，但未来仍面临竞争和市场不确定性挑战 [1][2][3] 业务重建 - 疫情致国泰全球航线网络收缩，可载客量降至10%以下，客运收益减至2019年的2%-3%，85架飞机封存海外 [6] - 2020 - 2022年国泰集团全球员工总数逐年递减，从34200人降至21200人 [7] - 旅行限制解除后，国泰恢复航线网络和客运航班，2024年6月接回全部海外飞机，8月宣布千亿投资计划订购新飞机 [8] - 国泰自2021年起多阶段招聘员工，2023年员工数量正增长，2024年聘用约7000人，员工总数超3万 [9][10] - 目前国泰集团飞行员总数超3400人，流失率约3%低于历史水平 [11] - 2025年国泰已新增11个航点，年内国泰航空与香港快运网络将覆盖超100个客运航点 [12] 财务手术刀 - 2010 - 2015年国泰营收和净利润上扬，2016 - 2017年因燃油对冲亏损，2018 - 2019年扭亏为盈，2020 - 2022年受疫情影响亏损超337亿港元 [12][13] - 2023年国泰盈利近百亿港元，2024年实现收益、净利双增长，收益1043.71亿港元，溢利98.88亿港元 [13][14] - 2024年国泰货运载货量增11%，收益率升约3%，收益274.17亿港元；客运量增超30%，收益685.89亿港元 [14] - 国泰逐步偿还政府借款，2023年支付优先股股息并回购50%优先股，2024年赎回余下50%优先股 [15] 挽回口碑 - 2023年“毛毯事件”后，国泰发布道歉声明，林绍波领导小组实施多项优化措施 [17] - 国泰航班餐单配备多语言，餐食加入内地元素，机上影音增加国产影视作品 [18] - 国泰推出“中国文化教育培训”项目，面向新入职空乘授课 [18] - 国泰自2023年起在内地招聘，目前航班至少配一名普通话乘务员，今年预计招聘1000名内地乘务员 [19] 持续加码内地 - 内地市场对国泰业绩贡献率高，2023年上半年到2024年下半年占总营收比重超50% [20] - 今年夏天国泰内地航点将达20个，每周运营超290对往返航班，4月28日将开通香港与乌鲁木齐直航 [21] - 国泰新任命郑家驹为国泰集团中国内地董事，常驻深圳推动内地市场布局 [21] - 国泰将大湾区视为重点，开通海陆空联运服务吸引客源 [21] - 国泰千亿投资计划中涉及北京首都机场贵宾室装修，预计年中以新面貌迎客 [22] 未来挑战 - 全球航空运力恢复，区域航线竞争激烈，2024年国泰航空和香港快运收益率下降，需开发新航线和优化成本 [23] - 地缘政治冲突和关税政策可能影响国泰货运增长，集团将灵活调整策略 [23] - 国泰在内地市场面临南航、深航等本土航司竞争，需加强本地化、优化成本和扩展航线网络 [24]