文章核心观点 特斯拉周二获加州公共事业委员会运输服务运营许可，是迈向运营机器人出租车服务监管之路的开端，该许可与网约车公司不同，且不涉及自动驾驶测试或部署 [1] 许可相关情况 - 特斯拉于2024年11月申请该许可，获运输包机许可（TCP），此许可意味着公司拥有车辆并使用员工作为司机，用于提供预先安排的运输服务 [1][2] - 优步和来福车持有的是运输网络公司（TNC）许可，通过智能手机应用等在线应用将使用个人车辆的司机与付费乘客连接起来 [3] 公司使用计划 - 特斯拉计划先用TCP许可按预先安排的方式运输员工，使用公司自有车辆，向公众运输时会通知委员会 [3] - 特斯拉申请未寻求参与委员会的自动驾驶乘客计划，不意味着未来不会申请，若申请还需获加州机动车管理局许可 [4] 自动驾驶情况 - 州监管机构称特斯拉未获机动车管理局提供无人驾驶测试或部署服务的授权 [5] - 特斯拉计划在德克萨斯州奥斯汀推出机器人出租车服务，首席执行官埃隆·马斯克承诺6月用配备未发布的“无监督”版完全自动驾驶软件的自有车队车辆启动服务 [5]