文章核心观点 - 比亚迪2024年营收超1070亿美元，超越特斯拉，在全球电动汽车竞争中势头强劲，而特斯拉股价受挫但周一有所回升 [1][5][6] 公司业绩 - 比亚迪2024年全年营收约1070亿美元，超市场预期，净利润同比增长34%至55.6亿美元，高于分析师预测 [1] - 特斯拉2024年营收977亿美元，2024年交付179万辆电动汽车，比亚迪交付176万辆纯电动汽车，若算上混合动力汽车，比亚迪总交付量达427万辆 [1][9] - 比亚迪预计2025年销售500 - 600万辆汽车，1 - 2月销量同比增长93%，超62.3万辆 [9][10] 股价表现 - 比亚迪港股过去一年上涨约51%，创历史新高 [4] - 特斯拉股价从去年12月选举后峰值约490美元下跌近50%，市值损失近7500亿美元，周一因马斯克安抚员工及市场乐观情绪回升11.9%，收于278.39美元 [5][6][7] 公司优势 - 比亚迪凭借本土优势在全电动和混合动力车型上实现增长，推出下一代充电系统和升级驾驶辅助功能，提升消费者吸引力和投资者信心 [2][3] - 比亚迪电动汽车价格亲民，如海鸥约1.14万美元，海豚约1.39万美元，汉EV 3.28 - 4万美元，夏MPV约3.4万美元，主要面向国内和新兴市场 [15][16] - 特斯拉在美国市场产品线价格范围广，Model 3起价约4.249万美元，Model Y起价约4.663万美元，Model S起价7.999万美元，Model X起价7.938万美元，Cybertruck起价6.099万美元 [13][14] 行业背景 - 中国是全球最大电动汽车市场，竞争激烈，电动汽车在中国更便宜得益于政府支持、低劳动力和生产成本以及本地化供应链 [2][17]