文章核心观点 公司董秘表示今年是人形机器人产业链供货元年，丝杠成本和价格下滑，公司看好机器人和新能源汽车赛道，拟投资生产相关产品并与供应商深度绑定 [1][5] 行业现状 - 人形机器人现阶段处于产业发展初期，“T链”规模相对领先，2024年是样品阶段，今年开始小规模供应 [1] - 随着丝杠进入小规模供应阶段，行业中丝杠产品成本与价格快速下降，形成价格壁垒和技术门槛，利于机器人产业商业化落地 [1] - 丝杠产品具备技术、工艺壁垒，包括对材料的理解、热处理工艺、研磨工艺，且行业采购高精尖设备困难 [3] 公司业务 - 主营业务为轴承、精密机械零部件等，通过关联核心技术实现产品多元化，向新能源汽车零部件等转型，推进丝杠产品发展 [2] - 丝杠是公司转型升级重要产品，其工艺前60%左右与轴承基本一致，公司做丝杠具备可行性 [2] - 新能源汽车方面开发了底盘系统丝杠产品，均为新部件，市场前景确定性较强 [6] - 人形机器人方面与杭州新剑签订合作协议，为其提供丝杠产品零部件和半成品，与其深度绑定 [6] 公司投资 - 拟与相关方签订《投资协议》，投资约15亿元、用地约100亩生产多种丝杠及专用轴承产品 [4] - 投资会分期进行，跨度3 - 5年，应对2026年及之后市场需求，前期汽车丝杠投入产出略高，长远滚柱和微型滚珠丝杠占比可能更高 [6]