文章核心观点 东风集团股份发布2024年度业绩，收入增加、扭亏为盈，各业务板块有不同表现，新能源汽车、智慧化、国际化等方面取得进展，且持续加强自主品牌研发投入[1] 业绩表现 - 集团期内收入1061.97亿元，同比增加6.86% [1] - 母公司权益持有人应占溢利5800万元，去年同期亏损38.87亿元 [1] - 每股基本盈利0.7分 [1] 销售情况 - 集团本期销售汽车约189.59万辆，同比下降9.2% [1] - 自主乘用车销售43.89万辆，同比增长26.4%，毛利率提升8.4个百分点 [1] - 商用车业务销售约35.18万辆，同比增长2.4% [1] - 新能源汽车销售约39.46万辆，同比增长13.4%，占总销量比重提升4.1个百分点 [1] - 合资销售110.52万辆，受合资非豪华市场市占率下降影响 [1] - 海外出口19.52万辆，同比增长15.5% [1][2] 业务亮点 新能源汽车 - 全年上市7款全新、2款改款自主乘用车车型和7款商用车车型 [2] - 东风岚图连续4个月销量破万，梦想家跃居新能源MPV市场第一 [2] - 东风纳米连续两个月单品月销过万 [2] - eπ007和eπ008上市即上量 [2] - 风神L7综合续航突破2000公里 [2] 智慧化 - “逍遥”智慧座舱进入自主新能源车企第一阵营，全场景智慧越野座舱量产 [2] - 自主乘用车L2+级自动驾驶搭载率达77%，L4级智驾产品多地示范运营 [2] 国际化 - 全年海外出口19.5万辆，同比增长15.5%，创历史新高 [2] 研发投入 - 加快建设全球创新中心等一批创新基地 [3] - 推进重大科技专案，掌控关键技术及产业化 [3] - 马赫超级混动专用发动机热效率达47.06%，刷新行业纪录 [3] - 能量密度350Wh/kg的固态电池中试线启动建设 [3] - 布局20 - 350kW燃料电池系列产品，氢燃料商用车示范量行业第一 [3] - 打造全新一代天元架构，4款专用晶片测试验证 [3] - 发布行业首个自主可控高性能车规级MCU晶片DF30 [3] - 连续3年获中国车企专利创新指数第一 [3] - 获“中国汽车工程学会科学技术奖”17项，居行业第一 [3]