事件背景 - 长安汽车被传"作为二级企业并入东风集团"后紧急辟谣 并采取法律手段打击不实信息传播 最高悬赏100万元人民币征集背后组织信息 [2][4] - 自媒体账号有组织传播"长安应停止单独发布销量"等不实内容 涉及华玮7320 武当云中客等9个账号 [4][5] - 内部人士强调重组由国资委主导 属战略整合而非隶属关系变更 目前处于等待上级指示状态 [5][6] 重组进展 - 东风与长安控股股东于2025年2月9日公告启动重组 长安董事长朱华荣4月11日确认战略重组方案"基本已完成" [9] - 重组不改变长安原有品牌规划 技术路径及全球化战略 目前内部员工尚未感受到实际变化 [10][11] - 业内人士指出重组将导致控股股东变更 但实际控制权仍属国资委 保持央企属性 [9] 财务表现 - 2025年1-4月长安汽车总销量895,848辆 其中自主品牌占770,671辆 新能源车256,071辆 [13] - 一季度净利润13.53亿元同比增长16.81% 但营收341.61亿元同比下降7.73% [13] - 经营活动现金流净额-35.01亿元 同比降幅达166.71% 主要受票据到期付款压力影响 [13] 重组挑战 - 管理差异：东风为副部级央企决策层级多 长安市场化机制更灵活 [17] - 文化冲突：长安强调自主创新与年轻化 东风商用车积淀深厚偏传统 [17] - 行政不对等：东风副部级与长安正厅级存在级别差异 [17] - 品牌重叠：双方在多个细分市场存在直接竞争 需解决产品线冲突 [17] - 技术整合：长安华为ADS智驾系统与东风固态电池研发需协同 [18] 行业观点 - 乘联会秘书长崔东树强调重组应视为资源配置优化 而非兼并关系 [15][16] - 重组符合国资委推动的国企战略整合方向 特别在新能源领域提升产业集中度 [15] - 供应链整合存在挑战 双方均与宁德时代合作需统一采购标准 [18]

中国品牌日与新能源浪潮 - 新能源浪潮重塑全球汽车产业格局 中国品牌以创新和品质展示"中国智造"实力 [1] - 岚图汽车作为东风集团旗下高端智慧新能源品牌 通过全栈自研技术和全球化战略为行业注入新动能 [1] 岚图汽车发展模式 - 开创"成熟车企+造车新势力"融合模式 兼具传统车企产业链优势和新势力灵活机制 [2] - 五年内成为国内首个累计产量突破20万辆的央企高端新能源品牌 [2][3] - 2025年4月销量达10019辆 同比激增150% 1-4月累计销量36053辆 同比增长77% [2] 技术创新与研发成果 - 实施"核心技术全栈自研可控"战略 在新能源与智能化领域构建技术护城河 [4] - 2021年推出自研量产空簧+CDC 打破合资垄断 首发2000MPa高强度笼式车身和电池三维隔热墙技术 [4] - 2024年首发高性能三合一电驱 CLTC效率92.5% 开发兆瓦级充电技术 支持8C快充 峰值功率1000kW [4] - 2025年发布L3级智能架构"天元智架" 集成青云和鲲鹏两大技术集群 攻克轴向磁通电机技术 单电机峰值扭矩680N·m [4][6] 产品矩阵与市场表现 - 构建覆盖SUV MPV 轿车三大品类的完整新能源产品矩阵 [5] - 岚图FREE+投入超5亿元完成1366项升级 首搭华为ADS 4及鸿蒙座舱系统 目标中大型新能源SUV市场TOP3 [7][10] - 岚图梦想家连续多月蝉联新能源MPV销量冠军 推出高端四座MPV岚图梦想家山河重新定义豪华标准 [7] 全球化战略与文化输出 - 实施"共岚图"出海战略 已进入挪威 芬兰 丹麦等欧洲市场及中东地区 [8] - 从"产品出海"转向"文化出海"和"品牌出海" 品牌LOGO融入《庄子·逍遥游》灵感 产品体现东方美学 [8] - 岚图品牌多次获国际大奖 验证中国设计的全球认可度 [8] 未来发展规划 - 2025年All in智能化 冲刺年销20万辆目标 [9] - 将发布代号"泰山"的全尺寸大六座SUV 具备L3级智能驾驶能力 [9] - 与华为 宁德时代等头部企业深化合作 布局智能化和三电系统创新 [9]

不但如此，毛利率也由2023年的7.2%增加至2024年的23.8%，同比增加16.6个百分点，突出其可持续发展潜力。 赛力斯赴港IPO的传闻由来已久，最近终于靴子落地——赛力斯向港交所递交招股书，向着"A+H"股汽车巨头的目标迈出关键一步。 Wind数据显示，赛力斯当前市值超2000亿元。按张兴海通过小康控股和渝安工业对赛力斯的持股比例估算，其个人身家已接近260亿元。 一旦港股IPO成功，随着股本扩大，赛力斯市值和张兴海身家大概率还会水涨船高。 那么，赛力斯有何实力顺利闯关赴港IPO？IPO之后，赛力斯还有什么待完成的课题？ 扭亏为盈、国资护航，赛力斯风光正盛 2024年，赛力斯实现了扭亏为盈，根据弗若斯特沙利文报告，赛力斯是全球第四家实现盈利的新能源车企。 这一成绩的背后，是其经营业绩的显著提升：收入由2023年的人民币358亿元增加至2024年的人民币1,451亿元，同比增长305.5%； | | 2022年 | | 2023 年 | | --- | --- | --- | --- | | | 佔收入的 | | | | | 人民幣千元 百分比 | | 人民幣千元 | | 收入 | 34,056,074 ...

作为国内商用车融资租赁领域的头部企业，狮桥融资租赁（中国）有限公司近期凭借其聚焦实体产业、强化科技赋能的实践，在行业合规发展与服务创新层 面再获突破，引发业界关注。 产融协同：深耕商用车全周期服务 狮桥围绕商用车产业链，构建"车金融+车服务"双轮驱动模式： 科技赋能：数字化风控再升级 狮桥持续加码技术投入，破解传统融资租赁痛点： 狮桥表示，将坚持"服务小微、扎根实体"战略，重点拓展新能源商用车、智能网联等新兴领域，同时探索租赁资产证券化等创新工具，为行业可持续发展提 供样本。 联合一汽解放、东风等主机厂推出"以租代购"灵活方案，降低物流企业及个体司机购车门槛； 延伸后市场服务，整合维修、保险、二手车处置等资源，提升车辆全生命周期管理效率； 据公开数据显示，其商用车融资租赁业务累计服务超40万个体司机，车辆资产规模稳居行业前列。 自主研发"北斗智云"系统，通过车载终端实时监控车辆运行状态，动态评估资产风险； 应用大数据构建用户信用画像，将中小微客户审批时效缩短至2小时，不良率保持低于行业平均水平； 2023年，其风控系统获国家计算机软件著作权认证，技术成果逐步向行业开放。 率先完成业务合规自查，压降类信贷业务比 ...

报告核心观点 报告围绕港股市场、宏观行业动态及上市公司要闻展开，分析了港股走势、宏观经济数据变化及企业经营状况，为投资决策提供参考 [2][3][7] 海外与内地市场表现 - 海外市场中，道琼斯工业指数收于 41368.45 涨 0.62%，标普 500 指数收于 5663.94 涨 0.58%，纳斯达克综合指数收于 17928.14 涨 1.07%，英国富时 100 指数收于 8531.61 跌 0.32%，德国 DAX 指数收于 23352.69 涨 1.02%，日经 225 指数收于 37369.85 涨 1.19%，台湾加权指数收于 20543.40 跌 0.02% [2] - 内地股市，上证指数收于 3352.00 涨 0.28%，深证成指收于 10197.66 涨 0.93% [2] - 香港股市，恒生指数收于 22775.92 涨 0.37%，国企指数收于 8300.25 涨 0.70%，红筹指数收于 3794.64 涨 0.05%，恒生科技指数收于 5228.91 涨 0.56%，AH 股溢价指数收于 135.75 跌 0.10%，恒生期货（4 月）收于 22732 跌 0.08%，恒生期货（5 月）收于 22638 跌 0.08% [2] 港股市场表现 - 恒指昨日低开 102 点后掉头向上，一度重上 50 天线但未能站稳，最终收报 22775 升 84 点或 0.4%，连升六日累升 803 点或 3.7%，成交 1858.96 亿元，北水净沽 23.8 亿元 [3][4] - 国指升 0.7%报 8300，科指升 0.6%报 5228 [3] - 部分个股表现：美团扬 1.7%造 141.4 元，腾讯扬 1.7%造 498 元，友邦跌 1%造 61.15 元，百度挫 2.7%造 85 元，康师傅挫 4.6%为包尾蓝筹，半导体股逆市下挫，中芯跌 2.3%造 45.15 元 [3] 宏观&行业动态 - 本港 4 月外汇储备资产减少 38 亿美元，4 月底官方外汇储备资产为 4087 亿美元，连同未交收外汇合约为 4079 亿美元，相当于香港流通货币 5 倍多或港元货币供应 M3 约 36% [7] - 本港三大发钞行汇丰银行、中银香港及渣打银行宣布维持利率不变，汇丰最优惠利率 5.25 厘，中银香港最优惠利率 5.25 厘，渣打银行最优惠贷款利率 5.5 厘 [8] - 内地 4 月新能源车零售 92.2 万辆按年增长 37%，按月下降 7%，新能源市场零售渗透率 52.3%；厂商批发 114.2 万辆按年增长 41%，按月增长 1%，新能源厂商批发渗透率 53.9% [9] - 中国商务部启动 2025 国际消费季，五一假期全国重点零售和餐饮企业销售额按年增长 6.3%，入境游销售额增长约 90%，各地开展特色活动并完善离境退税措施 [10] 上市公司要闻 - 中芯国际首季股东应占利润 1.88 亿美元按年增长 1.62 倍，收入 22.47 亿美元按年上升 28.4%，毛利率 22.5%按年升 8.8 个百分点，预计第二季销售收入按季下降 4%至 6%，毛利率介于 18%至 20% [12] - 招商银行拟出资 150 亿元人民币全资发起设立金融资产投资公司，尚需监管机构审核批准 [13] - 东风集团今年首 4 个月汽车销量 52.67 万辆按年跌 20.76%，其中新能源汽车销量 12.04 万辆升 27.73%，汽车产量 52.42 万辆减少 22.55%；4 月汽车销量 13.87 万辆按年跌 2.74%，产量 12.7 万辆跌 18.85% [14] - 华虹半导体首季股东应占盈利 375 万美元按年下跌 88.21%，销售收入 5.41 亿美元按年上升 17.6%，毛利率 9.2%升 2.8 个百分点，预计第二季销售收入约在 5.5 亿至 5.7 亿美元之间，毛利率约在 7%至 9%之间 [15]

央行宣布降准又降息 7日举行的国新办新闻发布会上，中国人民银行、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会负责人 介绍"一揽子金融政策支持稳市场稳预期"有关情况，并答记者问。发布会上，中国人民银行行长潘功胜宣 布：降准0.5个百分点，向市场提供长期流动性约1万亿元，并降低政策利率0.1个百分点。 广东：加大生育养育保障力度 广东省人民政府办公厅印发广东省提振消费专项行动实施方案的通知。其中提到，加大生育养育保障力度。 落实好发放育儿补贴政策，简化补贴发放流程，鼓励有条件的地市加大对二孩、三孩家庭的生育支持力度。 指导有条件的地市将参加职工基本医疗保险的灵活就业人员、农民工、新就业形态人员纳入生育保险。实施 儿童医疗服务行动，推动全省二级、三级公立综合医院、妇幼保健院均提供儿科服务，加大综合医院夜间儿 科门(急)诊开放力度，2025年基层医疗卫生机构提供儿科服务的比例达到90%以上。 深交所：健全科技创新债券融资审核"绿色通道"机制 深交所发布关于进一步支持发行科技创新债券，服务新质生产力的通知，健全科技创新债券融资审核"绿色 通道"机制。发行人申报和发行科技创新债券适用"即报即审"的"绿色通道"机制。突破关 ...

"我们跟以前的合资公司不同了，现在我们高度认可本地研发团队的能力，也充分授权本地研发团队主 导车型开发。在中国，我们的研发团队拥有高度的话语权，包括产品性能、动力配置等。我们不像传统 合资公司那样等总部反馈来指导行动的模式，更多是由国内团队来决策。"日产中国管理委员会主席、 东风汽车有限公司总裁马智欣表示。 在全球汽车产业加速向电驱化、智能化转型的浪潮中，中国市场已成为各大车企竞争的核心战场。作为 最早进入中国市场的外资品牌之一，日产汽车正以全新姿态响应"中国速度"，开启在华发展新篇章。马 智欣在接受采访时，详细阐述了日产在中国的战略布局、竞争策略以及未来发展规划，展现出日产深耕 中国市场、向全球市场进发的坚定决心。 "今年，日产汽车启动了新的全球战略，制定全球各区域市场策略、根据市场需求打造产品组合，加强 与本土伙伴合作。在与全球战略保持高度协同的同时，日产汽车也迅速洞察到中国汽车市场的变 化。"马智欣表示，"日产在中国的战略是必须推出更多的新能源车型，到2027年夏季将向市场投放10款 新能源车型。"他强调，中国是日产汽车全球计划中不可或缺的一部分。 研发周期缩短至24个月 在传统合资车企模式中，本土研发 ...

（原标题：亟待重组的东风汽车交出4月份成绩单） 5月8日，东风汽车发布的2025年4月产销快报显示，集团在今年前四个月累计销售汽车52.67万辆，同比 下降20.8%。同期产量52.42万辆，同比下降22.6%。在传统业务面临下行压力的同时，尽管新能源板块 保持增长，但整体表现仍显疲态，结构调整的压力持续加大。 从产品结构来看，东风集团传统优势的乘用车业务跌幅显著。1-4月乘用车总销量为40.29万辆，同比下 降23.9%。其中，基本型乘用车（轿车）销量同比下降30.5%，运动型多用途车（SUV）下降19.1%。即 便是MPV板块，虽同比微增2.0%，但体量偏小，难以构成实质性支撑。 商用车方面整体表现略优于乘用车，累计销量为12.38万辆，同比下降8.5%。在细分领域中，中型载货 车实现了84.6%的增长，而重型和轻型载货车则分别下降11.6%和7.4%。 合资品牌集体下滑，盈利支柱动摇 尤为值得关注的是，长期作为东风集团利润核心的合资板块，继续滑坡。2025年前四个月，东风本田累 计销量为9.78万辆，同比下滑42.3%；东风日产（含英菲尼迪与启辰）销量为15.66万辆，同比下降 29.8%；神龙公司（标 ...

东风汽车(00489.HK)在港交所发布公告。公司2025年1-4月累计汽车销量为526,722辆，同比下降约 20.8%。其中，新能源汽车销量为120,356辆，同比增长约27.7%。公司之母公司东风汽车集团有限公司 1-4月累计汽车销量为651,125辆，同比下降约23.3%。公司之附属公司 东风汽车股份有限公司（A股证 券代码600006）1-4月累计汽车销量为49,786辆，同比下降约14.7%。 ...

转自：中国质量报 东风纳米06可满足用户多元化需求，前排座椅放倒秒变午休床，天地门打造浪漫观景台，后排秒变两米 观星榻，后备箱能装下9个行李箱，35处储物空间装得下全家人的生活小用品，可适配多场景。 预售活动现场，东风集团战略规划部总经理、研发总院院长杨彦鼎全面解读了东风纳米06的智能实力， 他表示，只有将技术做到极致可靠，才能让用户安心托付。东风纳米06作为天元智能技术品牌的首款落 地车型，其背后有东风汽车2.44万件技术专利的储备，更有6200万用户对东风汽车的信赖和支持。 智驾方面，东风纳米06突破高精地图束缚，不仅能准确识别临时改道的施工路段，还能根据前方路况实 现变道超车，面对连续分岔路口提前进行车道选择，使上下匝道成功率超过99%。智能辅助泊车方面， 新车能完成从进入停车场到驶入车位的繁琐操作，还能存储20条两公里的泊车路线，并应对极窄车位、 公园草砖车位、山城坡道车位等复杂车位类型。此外，新车还搭载20余项主动安全功能。智能座舱方 面，东风纳米06语音交互响应时间在400毫秒以内，语音识别率达到98%。同时，新车小憩模式下座椅 可自动后仰121度。新车还搭载第三代"智焓"热管理系统，解决了低温性 ...