文章核心观点 3月26日港股汽车股午后冲高，恒大汽车盘中一度暴涨超230%，最终收涨约75%，市场猜测其暴涨或与“广汽 - 华为合作项目落户南沙”消息有关；恒大汽车融资困境持续，经营状况恶化，虽积极寻求战略投资者或买家，但尚未有实质性进展，不过汽车行业政策环境迎来利好 [1][3] 股价表现 - 3月26日港股汽车股午后冲高，恒大汽车盘中一度暴涨超230%，成交额超2500万港元，最终收涨约75%，零跑汽车涨约5%，蔚来汽车涨超1% [1] 股价异动原因猜测 - 市场猜测恒大汽车股价暴涨与3月20日南沙区“广汽 - 华为合作项目落户南沙”消息有关，传闻称其“接手了许老板留下的恒驰项目”，但消息未证实，广汽集团董秘办回应称不要轻信传言，以公司公告为准 [1] 公司公告情况 - 3月20日晚间恒大汽车公告2024年度业绩将延迟刊发，并申请4月1日起停牌 [1] - 2023年10月底公司公告潜在卖方已终止与潜在买方的股份转让谈判，相关融资协议未达成，潜在卖方仍在寻找新买家但未取得实质性进展 [2] - 2024年2月3日恒大汽车业务更新坦言因新能源汽车市场竞争激烈、经营环境艰难，未找到合适战略投资者或买家缓解流动性危机，虽采取裁员、削减开支等措施，但现金储备极低，仅能维持基本运营 [2] - 2024年8月30日恒大汽车发布截至2024年6月30日止六个月中期业绩公告，显示经营状况持续恶化 [2] 经营业绩情况 - 截至2024年6月30日，公司实现营业收入3837.7万元，较去年同期大幅下滑75.17%，其中新能源汽车业务收入1609.5万元，同比下降62.7%，物业销售收入2228.2万元 [2] - 盈利能力方面，公司毛利仅为243.3万元，同比下滑103.99%，净亏损进一步扩大至202.57亿元，同比增加194.73% [2] 产销数据情况 - 恒驰5累计产量达1700辆，累计交付1429辆 [3] - 公司销售和营销成本同比减少82.83%至3224万元，主要源于促销费用削减和销售人员缩减 [3] 行业政策情况 - 3月25日商务部表示正加速推进汽车流通消费改革试点，已收到全国超过150万份汽车以旧换新申请，政策刺激效应显现 [3]