文章核心观点 理想汽车董事长李想宣布自研整车操作系统“理想星环 OS”开源，该系统解决了芯片适配等问题，性能提升显著，开源将带来多重优势并预计 4 月上线开源社区 [1][3][4] 理想汽车自研操作系统背景 - 2021 年全球疫情冲击致芯片供应链受阻、交货周期拉长，且闭源系统适配新芯片耗时耗力，现有车用操作系统多为闭源商业产品，技术标准不一致、更新慢，资源重复研发 [2] - 行业竞争激烈，整车企业需兼容性和标准化基础软件产品提高开发效率、降低成本 [2] - 理想汽车在智能化道路上遇到系统关键性能、安全性、可靠性等方面问题 [3] 理想汽车自研操作系统成果 - 自研始于 2021 年，3 年多累计投入超十亿元，研发团队近 200 人，将新型号芯片适配时间从 6 个月减到 4 周，支持车用芯片各种架构 [2] - 2024 年自研操作系统商用上车，理想星环 OS 完成从单点到全链路优化，响应速度比 AUTOSAR 操作系统提高 1 倍，响应稳定性提高 5 倍 [3] - 以主动安全功能为例，能将 120km/h 高速 AEB 刹停距离缩短 7 米，更平稳完成 AES 自动紧急转向；在车身控制上，提升魔毯空气悬架响应速率，将车身姿态精准控制提升 73% [3] - 实现软硬解耦，适配灵活、支持硬件丰富，4 周内完成芯片适配和验证，优于闭源系统 3 - 6 个月的适配周期 [3] 理想汽车开源操作系统情况 - 开源原因是智能汽车需专用操作系统，目前开源生态无面向整车的操作系统 [4] - 开源内容包含车控、智能驾驶操作系统等若干核心组件，系统为完整整车级操作系统且完全开源 [4] - 开源可改变传统商业模式，提升研发规模效应，带来资源共享、研发合力与成本优化等优势，破除行业“内卷” [4] - 预计让供应商和主机厂每年节省千万甚至上亿操作系统授权费用，4 月上线开源社区 [4]