财务表现 - 2024年全年营收达5.48亿元（约7503万美元），同比增长4.3%，第四季度营收为2.59亿元（约3550万美元）[1] - 公司连续三年实现营收增长，2022年至2024年三年总营收为15.3亿元[1] - 2024年经调整全年研发费用达10.06亿元（约1.378亿美元），同比增长14%[2] - 截至2024年末，公司持有现金等价物及长短期理财投资总额为60.23亿元（约8.25亿美元），同比增长39.4%[3] - 经调整全年运营费用为12.4亿元（约1.699亿美元），经调整净亏损为11.21亿元（约1.536亿美元）[3] 核心业务进展 - 2024年自动驾驶出行服务（Robotaxi）收入达5328万元（约730万美元）[1] - 公司坚持“Robotaxi业务优先、中国市场优先、一线城市优先”的业务战略，在北京、上海、广州和深圳等一线城市扩大服务部署[1] - 公司成为首家取得四个一线城市全无人驾驶Robotaxi全类别监管许可的企业，服务已扩展至市区范围和重点机场、火车站[3] - 在Robotruck领域，公司于2025年1月在京津塘高速开启全国首个卡车编队跟随车无人化跨省测试及货运服务[3] 技术与研发 - 第七代车规级自动驾驶系统方案成本相较前代下降70%[2] - 公司与丰田汽车、北汽新能源、广汽埃安共同研发生产，2025年将推出三款第七代Robotaxi合作车型[2] - 公司自研的“世界模型（PonyWorld）+ 虚拟司机（Virtual Driver）”是全无人驾驶规模部署的关键技术[2] - “世界模型”每周可生成超100亿英里的自动驾驶数据集，“虚拟司机”的安全性指标提升16倍，舒适性和通行效率也有所提高[2] 战略合作与商业化 - 2024年11月和12月，公司分别与北汽新能源、广汽埃安达成合作开发L4级Robotaxi车型的协议[4] - 2024年8月和10月，公司Robotaxi通过合作接入支付宝、高德地图App和小程序[4] - 2025年3月，公司与拥有超29000台出租车营运网络的康福德高在广州启动自动驾驶出行联合运营[4] - 随着第七代Robotaxi车辆于2025年开启部署，Robotaxi服务的增长趋势存在延续甚至加速的可能性[1]