文章核心观点 特朗普政府计划4月3日启动25%进口汽车关税，让德国豪华汽车制造商面临重大冲击，全球汽车产业供应链遭遇双向挤压，业界担忧全球供应链面临系统性冲击 [1][2][3] 关税对企业利润的影响 - 保时捷和梅赛德斯 - 奔驰2026年营业利润可能因此锐减约四分之一，对应损失规模达34亿欧元（约合37亿美元） [1] 关税对企业经营的影响 - 德国车企尤为被动，德国是全球最大汽车出口国，对美国市场依赖度高且出口多为高利润率燃油车 [2] - 关税若实施，保时捷美国经销商将承担全部进口成本，梅赛德斯等在北美设厂企业仍需为进口零部件支付额外费用 [2] - 制造商需在战略调整中做出艰难选择，要么将生产进一步转移至美国，要么通过涨价转嫁成本，但前者需追加巨额投资，后者可能削弱竞争力 [2] - 保时捷处境棘手，美国市场销量超越中国成全球第一，但全美无整车工厂，完全依赖进口 [2] 关税对市场股价的影响 - 消息引发欧洲汽车板块剧烈震荡，保时捷法兰克福股价重挫5%，梅赛德斯母公司戴姆勒下跌5.2%，宝马、大众跌幅均超4%，阿斯顿·马丁暴跌8.9% [2] - 美股盘前汽车板块全线承压，福特汽车重挫2.81%，通用汽车跌幅达6.5% [2] 行业相关人士观点及担忧 - 德国汽车工业联合会主席穆勒痛批此举是对自由贸易体系的致命打击，并警告关税将推高消费者购车成本 [3] - 欧盟已威胁采取反制措施，业界更担忧中美贸易战外溢至汽车领域，全球供应链将面临系统性冲击 [3]