文章核心观点 大众汽车集团最大股东保时捷汽车控股公司正考虑将国防和基础设施建设作为长期投资领域 ，且无出售大众汽车或保时捷汽车股份公司股份的计划[1] 分组1：保时捷控股投资意向 - 保时捷控股正将国防和基础设施建设视为可能的长期投资领域 [1] - 新投资需产生财务回报以促进股息 ，并提升可促进大众汽车和保时捷股份竞争力的新技术 [1] 分组2：保时捷控股股权情况 - 保时捷控股由保时捷和皮耶希家族控制 ，拥有大众汽车31.9%的股份和53.3%的投票权 ，拥有保时捷股份12.5%的股份 [3] 分组3：减持传言相关 - 董事会主席否认保时捷控股计划出售其核心持股的传言 ，但表示增加新的核心投资是“可以想象的” [3] - 此前曾有报道称保时捷和皮耶希家族考虑减持大众汽车股份 ，3月中旬保时捷控股辟谣 ，称致力于成为大众汽车长期主要股东 ，2024年至今无减持大众汽车有投票权股份的计划 [3] 分组4：公司盈利与减值情况 - 大众汽车和保时捷股份近期成本削减计划有助于提高盈利能力 ，但需“严格实施” [3] - 2024年保时捷控股持有的大众汽车和保时捷股份减值分别达199亿欧元（约合人民币1569亿元）和34亿欧元（约合人民币268亿元） ，均处此前通报区间上限 ，但减值不影响公司现金状况 [3] 分组5：行业动态 - 今年3月德国议会批准设立5000亿欧元（约合人民币3.92万亿元）基础设施基金计划 ，允许增加国防支出 ，致德国建筑和国防企业股价飙升 [1]