文章核心观点 2024年长城汽车营收和利润大幅增长，展现强劲复苏势头，海外销售创新高，新能源领域布局初见成效 [1] 营收情况 - 2024年营收突破2000亿元，达2022亿，同比增长16.73% [1] 盈利能力 - 全年净利润126.92亿，同比暴增80.76%，扣非净利润97.35亿元，同比增长101.4% [1] 核心业务进展 - 全年汽车销量123.45万辆，新能源销量增长25.65%至32.22万辆，海外销量增长44.61%至45.41万辆，占总销量36.8%，海外累计销量超180万辆 [1] 现金流 - 经营性现金流277.83亿元，同比增长56.49%，毛利率19.51%，同比上升1.36个百分点 [2] 股东回报 - 拟向全体股东每股派发现金红利0.45元 [3] 利润增长支点 - 结构优化驱动毛利提升：高单价车型占比提升，坦克品牌销量23.22万辆（+42.57%），魏牌均价超25万元；海外溢价显著，境外业务毛利率18.76%，收入占比提升至39.7%（+5.9个百分点）；成本控制见效，原材料成本占比下降1.24个百分点，应付账款周期延长至193天 [5] - 规模效应释放：俄罗斯工厂产能利用率达165.61%，荆门基地159.4%，固定资产周转率同比提升0.38次；研发费用率从4.65%降至5.17%，但绝对额增加12.3亿元，技术积累进入收获期 [5] - 汇兑收益贡献：外币资产产生汇兑收益9.12亿元（上年为损失1.26亿），对冲海外市场汇率风险 [5] 各车型销量情况 - 皮卡内销124,885辆，同比-21.04%，出口50,172辆，同比16.07%，小计175,057辆，同比-13.07% [7] - SUV内销600,008辆，同比-9.93%，出口389,045辆，同比55.57%，小计989,053辆，同比7.95% [7] - 轿车及其他（主要为新能源车）内销55,531辆，同比-39.41%，出口14,887辆，同比-28.12%，小计70,418辆，同比-37.33% [7] - 合计内销780,424辆，同比-14.80%，出口454,104辆，同比44.61%，小计1,234,528辆，同比0.37% [7]