车路城协同发展 - 2025中国电动汽车百人会论坛发布《车路城协同发展报告及标杆案例》，指出我国车路城协同发展试点示范项目成果瞩目，建设取得初步成效 [1] - 2025年是“车路云一体化”建设加速期和智能网联汽车大规模商业化应用关键节点，多家车企将量产搭载“车路云”一体化技术车型 [2] - 预计2025年和2030年，“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量分别达7295亿元和25825亿元，年均复合增长率28.8% [2] - 车路云一体化建设提速将大幅提升交通运行效率，如北京亦庄数据显示可提升城市交通效率约15% [2] - 2024年1月五部委联合发布通知开展应用试点工作，7月确定20个试点城市，多地开展项目建设，多个项目投资规模达百亿级 [3] - 多个城市加快推进智能网联汽车地方立法，深圳、上海等地已发布并实施生效地方性立法法规 [3] 中国新能源车企“走出去” - 2025中国电动汽车百人会论坛上，国际合作、产业出海成热议话题，今年多家新能源车企加大海外出口、海外建厂力度 [4] - 2025年1 - 2月我国汽车出口91.1万辆，同比增长10.9%，其中新能源汽车出口28.2万辆，同比增长54.5% [4] - 长安汽车宣布进入海外重点市场，预计2025年海外市场销量达100万辆；岚图汽车2025年深耕欧洲市场基础上重点布局中东市场 [4] - 中国车企品牌“出海”从单一贸易模式发展到海外建厂、合资合作、技术“反向输出”新阶段 [4] - 中国车企“走出去”有“品牌化”“技术性”“高端化”“本土化”四大战略性出海方向 [5] - 中国车企从“整车”出海到带动技术出海，从“贸易出海”到“生态出海”，加快海外布局建厂，共建海外生态 [5] - 德国智库建议中国企业反向布局欧洲，通过合资公司帮助当地供应链和产业发展，共同实现气候目标 [5] - 中国车企助力泰国新能源汽车渗透率跃升，过去三年泰国电动车渗透率从不足1%跃升至13%，其中90%来自中国品牌 [6] - 泰国希望加强供应链层面合作，中国车企在泰建立生产基地时整合本地供应链，推动技术创新与长期合作 [6] - 近10家中国车企在泰国投资建厂，带动配套企业落户，中泰构建起从研发到制造的完整产业链 [6] - 中国车企往外走跨越初级阶段，转向将制造和国际市场紧密结合，本土化发展策略趋势明显 [7] 车网互动 - 全国最大规模车网互动28日在南方电网经营区内启动，10万多辆次新能源汽车参与，互动电量达50万度 [8] - 广东、广西、云南、贵州、海南5省区同时开展车网互动，是全国首次大规模且跨省联动 [8] - 车网互动验证了在技术应用、商业模式、业态创新等方面的可行性，为未来推广提供示范样本 [8] - 车网互动指新能源汽车与电网进行电量交换，可平衡电网负荷，为车主带来经济收益 [8] - 云南和广西充电运营商将电力交易收益用于车主补贴，新能源车主每放一度电获6块钱补贴 [8] - 我国新能源汽车保有量超3000万辆，聚合更多新能源汽车参与车网互动可增强电力系统灵活性调节能力 [9] - 在城市电网范围内发展大规模车网互动，可减少城市电网峰谷差和相应投资，保障电力系统安全稳定运行 [9]