文章核心观点 汽车行业竞争是规模之争，智能化领域生态合作成必然趋势，2024年东风集团股份整体扭亏为盈，未来将加速向科技型、全球化企业转型 [1][5] 坚持“两条腿”走路 - 智能化变革阶段竞争更激烈，多家车企加速布局智能化领域，东风集团股份2024年加速智能化布局，搭载L2 +级自动驾驶车型占比达77%，车路云一体化技术多地试点 [2] - 东风集团股份将在4月上海车展发布智能化相关战略，包括大模型等技术进展 [2] - 2025年将推出7款新能源车，含岚图品牌全面智能化升级，采用合作与自研互补策略，高端车型与华为合作，自研技术用于主流和经济型车型，目标实现自研技术全面替代 [2] 自主品牌业务加速跑 合资业务步调放缓 - 2024年东风集团股份扭亏为盈得益于自主乘用车业务崛起和新能源业务放量，合资业务成发展“掣肘” [3] - 2024年销售汽车约189.59万辆，同比下降9.2%，自主品牌乘用车销售43.89万辆，同比增长26.4%，商用车销售约35.18万辆，同比增长2.4%，合资车销量110.52万辆，同比减少29.22万辆 [3] - 2024年乘用车业务成业绩增长引擎，销量大幅增长，毛利率提升8.4个百分点达12.9%，新能源汽车销售约39.46万辆，同比增长13.4%，新能源销量占比提升4.1个百分点 [3] 业务收入情况 - 2024年乘用车业务销售收入约522.97亿元，同比增长22.93%，收入增加来自岚图汽车和东风乘用车公司 [4] - 2024年商用车业务销售收入约472.20亿元，同比降低4.68%，因终端市场换车需求动力不足，市场表现疲弱，业务集中于东风商用车等公司 [4] 未来展望 - 2025年全球汽车产业将迎来更深层次智慧化与低碳化变革，东风集团加速向科技型、全球化企业转型 [5]