公司财务与盈利目标 - 2024年公司总营收为657.32亿元，同比增长18.2%，创历史新高 [2] - 2024年全年净亏损为224.02亿元，同比扩大8.1% [2] - 公司目标是在2025年第四季度实现盈利 [2][3] - 2025年前几个季度仍将处于投入期，包括新车上市和换电网络建设 [3][9] 资金策略与资本市场 - 公司通过“加电合伙人”计划及与宁德时代的合作降低换电业务的资金压力 [3][6][9] - 公司利用资本市场融资通道加强现金储备 [3][9] - 公司于3月27日开启港股配售并在一天内完成，市场反应良好 [9][10] - 公司是唯一实现纽交所、港交所、新交所三地上市的新能源车企，融资活动更具灵活性 [10] 换电业务发展与合作 - 公司已与7家车企达成换电战略合作 [6] - 公司与宁德时代的合作包括资本层面以及技术标准、运营网络的深入合作 [6] - 合作旨在共同构建“电池研发-换电服务-电池资产管理-梯次利用-材料回收”的闭环体系 [6] - 公司与宁德时代的换电网络将“双网并行”，分别服务中高端车型和售价十几万元的车型 [7] 充换电技术战略 - 公司坚持“可充、可换、可升级”的能源服务体系 [8] - 换电和充电是适合不同场景的互补关系，而非对立 [8] - 换电网络是能源互联网的一部分，其储能功能是充电无法替代的 [8]