充换电市场正迎来多家新能源巨头的加速布局，竞相抢占市场先机。 3月17日，比亚迪在超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上宣布了"兆瓦闪充"技术的正式发布。 比亚迪董事长王传福表示，这是全球首个实现量产的乘用车全域千伏高压架构，最高充电倍率可达 10C，最大充电功率达到1MW（1000kW）。他强调，这是行业首次在充电功率上突破"兆"级单位，标 志着电动车补能正式迈入"兆瓦时代"。 就在同一天，宁德时代与蔚来汽车也达成重要合作，双方签署战略合作协议，计划联合打造全球规模最 大、技术最领先的乘用车换电服务网络。根据协议，双方将依托各自在技术、管理、平台和品牌等方面 的优势，顺应全球汽车产业的转型升级趋势，加速推进换电网络的建设与推广。 对于比亚迪和宁德时代的这一系列举措，中国企业资本联盟副理事长柏文喜向《中国经营报》记者指 出，充电与换电并非替代关系，而是互为补充。企业需要根据自身的技术积累、市场定位和用户需求， 灵活平衡在充电和换电领域的投入。 "比亚迪在充电技术上已取得'兆瓦闪充'的重大突破，但这并不意味着其会放弃换电领域的探索。与此 同时，宁德时代与蔚来的合作虽然聚焦于换电网络的布局，但两家公司同样在关 ...