中经记者 董曙光 成都报道 "天下大事分久必合，合久必分"，对于产业发展变革而言，亦是如此。从量变到质变是一个必然的发展 过程。 展望"十五五"，陈雳表示，科技仍将是推动新能源产业发展的核心动力。他认为，核电领域的钍基熔盐 堆、储能领域的固态电池技术，以及氢能成本的持续下降，都将成为新能源产业的新增长点。与此同 时，电力与算力的深度融合，将为风电、光伏等新能源应用开辟更广阔的场景。 陈雳指出，未来新能源企业的竞争力将取决于三个维度：能否在科技和关键技术上实现突破并自主可 控，能否拓展更多下游应用场景，以及能否制定符合自身特点的发展规划。 "从过去这些年的经验看，有些地方不具备新能源发展基础也盲目上项目，这种情况必须改变。"陈雳认 为，新能源产业需要更加科学地规划，形成真正的产业集群，避免重复建设和资源浪费。 （编辑：吴可仲 审核：李正豪 校对：翟军） 在陈雳看来，一个行业之所以出现"内卷"，表象是产能过剩引发的价格竞争，深层原因则反映了产业从 爆发式增长向高质量发展的转型必要性。 陈雳指出，与2016年的供给侧结构性改革不同，本轮新能源产业的内部调整更多是市场深层次原因，将 倒逼企业加强成本管控和技术研发。他 ...

中经记者 方超 张家振 上海报道 | 前 | 关于程 | 高端定 | 昌质服 | 资讯中 | 加入我 | 投资者关 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 梦天亦作 页 | 们 | 刷 | 男 | 2 | 们 | 厚 | 0008 | | 董事长寄语 | | | | | | | | | Chairman Message | | | | | | | | | 66 梦天家居怀揣"让家居生活更有品味"的使命,始终围绕"家"与"用户"为中心,实现"徽 | | | | | | | | | 一流家居企业,营造共赢生态圈"的宏伟愿景。 | | | | | 量最长波静温 | | | | 我们以"2028年成为高端全屋定制专家与领导者"的战略纲领为引领、大脑步实行木 | | | | | | | | | 作战略转型,对内不断优化供应链整合、推动降本增效;对外深度赋能。加强能力 | | | | | | | | | 建设,把服务前置,不断寻求新突破。通过树高端、强品类、拓流量、扩区域、优 | | | | | | | | | 服务、深整合六大关键方向实行战略发力; ...

中经记者 樊红敏 北京报道 在国内新能源车险市场竞争激烈，新能源汽车出口驶入"快车道"背景下，海外市场成为新能源车险新增 长点。 在惠誉评级亚太区保险机构评级高级分析师王梦瑗看来，中小险企仍有切入空间，可通过共保、分保与 技术服务参与前端承保，以更轻资本方式分享增长；外资背景或与车企关联的险企凭渠道与生态资源可 获取定制化项目。随着新能源渗透提升与生态成熟，中小险企通过专业化与合作网络，仍可在特定市场 与产品条线实现有质量的份额。 作为国内首家开展海外新能源车险业务的互联网保险公司，众安保险方面近期在接受记者采访时表示， 差异化发展是关键，表现在以下三方面：一是数据驱动的精准风控，结合AI模型，能够为特定车型、 特定使用场景提供更精准的定价。 二是通过线上化、智能化，大幅降低业务运营成本，持续提升用户 体验。三是生态连接的开放平台，与生态伙伴深度合作，共同构筑跨境保险服务生态圈。 "中小险企应该发挥自身的禀赋，寻找自己在出海市场中的生态位，积极与头部险企、车险展开合 作。"德勤中国保险行业合伙人周晓黎也向记者表示。 （编辑：李晖 审核：何莎莎 校对：翟军） 数据显示，过去五年，全球新能源汽车销量从不足300万 ...

《中国经营报》记者注意到，上述合作因对巴西新能源产业升级、就业拉动及南美汽车市场具有重要战 略意义，受到巴西政府及地方各界的高度重视。巴西副总统杰拉尔多·阿尔克明、巴拉那州州长拉蒂尼 奥·儒尼奥尔等各界领导，及雷诺集团和吉利管理层共同出席。 吉利与雷诺的合作迎来新进展。11月19日，在吉利与雷诺集团宣布成立雷诺吉利巴西公司（Renault Geely do Brasil）后，双方战略合作启动仪式在巴西埃尔顿・塞纳工业园区举行。吉利雷诺巴西公司将 投资38亿雷亚尔（约合人民币51亿元），推动新能源技术平台及车型在巴西落地。该项目将显著提升工 业园区产能利用率，并加速吉利在拉美拓展新能源市场。 雷诺集团首席增长官、雷诺品牌CEO法布里斯·坎博利夫表示："雷诺与吉利在巴西的战略合作迈入全新 阶段。未来，双方的战略合作将聚焦潜力市场，整合工业制造能力，营销网络以及领先的电动化平台， 共同打造极具市场竞争力的产品矩阵，促进销售增长，加速雷诺与吉利的全球化布局。" "此次合作是继吉利与雷诺韩国整车合资项目和浩思动力总成公司成立之后，吉利与雷诺战略合作又一 重要里程碑。双方将继续探索新市场和新机遇，共创共赢，共同发展，通过 ...

11月17日晚，宝立食品发布公告称，持股5%以上股东上海厚旭资产管理有限公司（以下简称"上海厚 旭"）因自身资金需求，拟减持公司股份合计不超过12000300股，即不超过公司总股本的3%。 公开信息显示，上海厚旭是宝立食品的第四大股东。宝立食品董秘办工作人员告诉《中国经营报》记 者，上海厚旭也是公司的原始股东。 记者注意到，这一次已经是上海厚旭第四次减持宝立食品。早在2024年2月24日，宝立食品公告称，上 海厚旭本次减持计划实施完毕，合计减持1316400股，占公司总股本的0.33%，减持总金额2756.98万 元。在2024年年底以及2025年年中，上海厚旭又抛出两次减持计划，不过在减持期间内未减持公司股 份。 宝立食品董秘办工作人员告诉记者，公司股东可能根据自己的一些规划，来进行减持计划的披露。 上海厚旭的主营业务是股权投资，早在2017年便参与投资宝立食品。在宝立食品IPO之前，上海厚旭持 有前者超10%的股权。 截至此次减持，上海厚旭仍持有宝立食品的6.25%股权，均为IPO前取得。若此次减持顺利，上海厚旭 持有宝立食品的股权或将降至5%以下。 上海厚旭与我国知名消费品私募投资机构厚生资本关联密切。 ...

中国国家铁路集团有限公司（以下简称"国铁集团"）11月18日在第二届中欧班列国际合作论坛上，发布 了第四批中欧班列全程时刻表，实行全程时刻表的中欧班列进一步扩容，开行数量增至年1000列以上。 上述负责人还表示，实行全程时刻表的中欧班列全程运行时间大幅压缩，下一步，国铁集团将紧密对接 市场需求，加强与沿线国家铁路部门的沟通协作，发挥所属中铁集装箱运输有限责任公司（以下简 称"中铁集装箱"）运营主体作用，进一步提升中欧班列运行品质和国际物流品牌竞争力。 同时为打造中欧班列境外运营平台，进一步提升中欧班列运行品质和市场竞争力，中铁集装箱牵头组建 的亚欧互联控股（北京）有限公司（以下简称"亚欧互联公司"）11月18日宣布成立。 亚欧互联公司由中铁集装箱联合渝新欧（重庆）供应链管理有限公司、成都国际铁路港投资发展有限公 司、西安港兴商业运营有限公司和义新欧贸易服务集团有限公司4家国内中欧班列运营平台公司共同组 建，旨在充分发挥各方在境外线路布局、节点运营和客户资源等方面的优势，将在中欧班列沿线国家投 资设立经营主体，通过与沿线国家的铁路公司、物流代理公司、口岸场站密切合作，开展中欧班列境外 运行线、机车车辆、场站等经 ...

值得关注的是，作为2025世界服装大会的重要成果，《2025世界服装大会虎门愿景》（以下简称《虎门 愿景》）正式发布。 面向未来，《虎门愿景》提出倡议：共商合作，应对风险挑战。共享成果，加速科技赋能。共谋发展， 共绘行业未来。 据介绍，大会设立"科技创新发布""时尚创意发布""昂高·绿色发展发布"三场主题发布，系统呈现新质生 产力与服装产业的深度融合路径。 三场发布对应纺织行业科技、时尚、绿色三大核心驱动力，围绕人工智能与产业融合、多元审美与设计 价值重构、可持续发展从理念到行动等关键议题，呈现了技术应用案例，也阐述了产业未来的范式革命 与价值逻辑。 据悉，为实现"共识"向"合作"的转化，本届大会还设置了"国际设计力量与中国时尚品牌对接会""国际 市场渠道与中国时尚品牌对接会""国际时尚品牌供应链对接会"三场闭环资源匹配活动。 纺织服装产业集群是中国经济的重要组成部分，是推动产业升级和区域经济发展的关键力量。2025世界 服装大会在组织架构上，通过行业协会与集群地领军企业联合主办的方式，突出了产业集群的主体地位 与协同价值。并以会、展、秀联动的组织形式，展示了以虎门为代表的中国服装产业集群优势，并不断 深化国 ...

银行结售汇数据，被业界视为判断资本流动方向和外汇市场情绪的重要指标。 11月17日，国家外汇管理局发布的统计数据显示，按美元计值，2025年10月，银行结汇2142亿美元，售 汇1965亿美元。2025年10月，银行代客涉外收入6231亿美元，对外付款5719亿美元。 国家外汇管理局副局长、新闻发言人李斌就2025年10月外汇市场形势回答记者提问时表示，10月以来， 国际金融市场波动性有所上升，美元指数总体上行。我国外汇市场继续保持稳健运行态势。 民银研究统计数据显示，10月份，美元指数上涨2.1%至99.8。 李斌认为，10月，银行结售汇顺差177亿美元，环比有所收窄，结售汇更加平衡。 盘古智库（北京）信息咨询有限公司高级研究员余丰慧对《中国经营报》记者表示，随着国内外经济环 境的变化，市场主体的外汇交易行为更加理性和平稳。 武泽伟对记者表示："在经常项目顺差和证券投资资金潜在流入的推动下，人民币汇率有望保持温和升 值态势，银行结售汇市场也将随之在动态中维持基本平衡。" （文章来源：中国经营报） 李斌表示，企业等主体根据实际需求有序开展结汇和购汇交易，结汇率和售汇率与前9个月月均水平基 本相当。 在跨境资金 ...

中经记者路炳阳北京报道 中国国家铁路集团有限公司（以下简称"国铁集团"）下属中铁集装箱运输有限责任公司（以下简称"中 铁集装箱"），在11月18日举办的第二届中欧班列国际合作论坛上，正式签署股份认购协议，加入由哈 萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚三国铁路公司合资创立的中间走廊多式联运有限公司（以下简称"中间 走廊公司"），四方将合力推动中欧班列南通道建设和运营。 "中间走廊"提质升级 "中间走廊"又称跨里海国际运输走廊，通过铁海联运、公铁联运方式，中欧班列可经这一走廊拓展到里 海、黑海以及地中海沿岸国家，是中欧班列南通道的重要组成部分。 因为无须绕行西伯利亚，跨里海国际运输走廊实际上是中国和欧洲之间最短的运输路线，这条通道最大 的特点是，无须经过俄罗斯。由于这条通道位于北部俄罗斯—欧洲运输路线和南部伊朗—土耳其—欧洲 运输路线的中间，所以被称为"中间走廊"。 2023年11月，哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚铁路公司在阿斯塔纳注册成立中间走廊公司，旨在整合 协调各类运输资源，为客户提供"中间走廊"货物运输代理服务，实行全程统一对外报价，提升运输时 效、价格等方面的竞争力，推动"中间走廊"货物运输发展。 国铁集团国际 ...

文章核心观点 - 全球消费电子市场前景因存储芯片价格持续飙升而面临挑战，智能手机和笔记本电脑的生产出货预期被下调 [1] - 存储芯片价格上涨已切实传导至终端产品成本，迫使手机厂商考虑上调产品售价，行业竞争加剧，低端手机市场受冲击最大 [3][5][6] - 存储芯片供应紧张和价格高企可能导致智能手机市场新一轮洗牌，强者恒强趋势将更为明确 [8] 存储芯片市场现状与价格走势 - 2025年第四季度DRAM合约价格对比去年同期上扬逾75% [5] - 2025年第三季度全球DRAM市场规模环比增长24.7%至400.37亿美元，NAND市场规模环比增长16.8%至184.22亿美元 [8] - 全球存储市场规模连续两季度成长至584.59亿美元，创造季度历史新高，预计第四季度将续创季度新高 [8] - 存储器占智能手机整机物料成本约10%～15%，2025年该成本已被垫高8%～10% [5] - 预估2026年智能手机整机物料成本将在2025年基础上再提升约5%～7%，甚至可能更高 [5] 对终端产品生产与出货的影响 - TrendForce集邦咨询下修2026年全球智能手机生产出货预测，从原先的年增0.1%调降至年减2% [1] - 下修2026年全球笔记本电脑生产出货预测，从原先的年增1.7%调降至年减2.4% [1] - 若存储器供需失衡加剧，终端产品售价上调幅度或超出预期，生产出货预测仍有进一步下修风险 [1] 手机厂商的应对策略与市场格局 - 面对高昂的成本压力，智能手机品牌更可能采取的策略是上调终端产品售价，以覆盖不断攀升的元器件成本 [2] - 在预期后续价格持续上涨、供给缺口无法缓解以及自身库存已所剩无几的情况下，暂停采购存储芯片无异于主动放弃市场份额 [2] - 高端手机拥有较高的品牌溢价和利润空间，能够通过涨价或配置调整来消化成本上涨，而中低端机型利润微薄，对成本波动极为敏感 [6] - 规模较小的智能手机品牌资源取得难度加大，不排除该市场将进入新一轮洗牌期 [8] 供应链与厂商财务表现 - 手机DRAM营收市场中，三星约占40%，SK海力士与美光科技各占20%～25% [3] - 传音控股第三季度营业收入为204.66亿元，同比上升22.60%，但归母净利润仅为9.35亿元，同比下降11.06%，呈现增收不增利 [7] - 小米集团第三季度智能手机销售成本环比上涨1.4%，由2025年第二季度的403亿元增加至2025年第三季度的409亿元，主要由于智能手机销售额增加及核心零部件价格上涨所致 [7] - 多家手机厂商相关库存普遍低于两个月，部分厂商DRAM库存低于三周 [2]