文章核心观点 3月29日“碳中和”港航高质量发展大会在青岛召开，旨在推动港航绿色低碳发展及碳中和港口标准落地，山东港口和青岛港在绿色发展方面积极作为，青岛港集装箱海铁联运成绩突出，未来将继续推动行业高质量发展 [1][2] 会议相关 - 3月29日“碳中和”港航高质量发展大会由中国能源研究会碳中和专委会和山东港口青岛港在青岛举办 [1] - 会议旨在汇聚行业精英，共商港航绿色低碳发展路径，推动碳中和港口标准落地，为全球港航业绿色转型贡献力量 [1] - 大会举行碳中和港口标准工作组成立仪式、“济青零碳物流走廊”项目签约仪式，并围绕相关主题进行高端访谈 [1] 山东港口 - 山东港口坚持“绿水青山就是金山银山”，加强顶层设计，将建设“国际领先的智慧绿色港”放在首位，率先发布《绿色低碳港口“十四五”规划》 [1] - 联合有关单位启动碳中和港口标准编制工作，是中国港口从“被动合规”转向“主动引领”的里程碑 [1] “济青零碳物流走廊”项目 - 以济青干线作为零碳物流走廊样板工程，通过多要素深度融合，降低社会物流成本，构建绿色物流大通道 [1] 青岛港 - 作为山东港口“龙头”，全方位推动能耗双控向碳排放双控转型，构建“清洁主导、多能融合”的现代能源体系 [2] - 集装箱海铁联运持续领跑，建设内陆港51个，海铁联运班列线路83条，集装箱发运量从2014年20万标箱发展到现在254.6万标箱，连续10年位居全国沿海港口第一位，年度可减少柴油货车127万辆次，降低公路碳排放34万吨 [2] - 未来将以“碳中和”港口评价标准编制为契机，构建多元化、可持续的现代能源体系，打造“端到端”运输模式，推动行业高质量发展，谱写“第五代港口”建设新篇章 [2]