2025海洋合作发展论坛在青岛西海岸新区开幕。 海洋生物基因测序能力问鼎全球第一,董家口港区万邦矿石码头顺利建成启用,青岛港（601298）跻身全 国首批人工智能应用中试基地……2025年,青岛西海岸新区的亮点工作格外引人注目。作为"以海洋经济 发展为主题"的国家级新区,青岛西海岸新区自获批,便肩负着"打造海洋强国战略支点"的使命任务。 科技赋能与产业跃迁 展望2026年,青岛西海岸新区将全速推进董家口码头等12个港航重点项目落地见效,更将支持青岛港拓展 内陆港布局版图,同步加快海洋国际合作中心建设步伐,支持涉海高校院所和企业参与联合国"海滨之 城"平台建设,以一连串实打实的攻坚举措,书写海洋强区高质量发展的崭新篇章。 徐润杰 青岛报道 统筹布局与体系重构 筑牢向海图强"四梁八柱" "十四五"期间,青岛西海岸新区海洋生产总值从2020年的1395亿元一路攀升至2024年的2120.7亿元,年均 增长约11%。以占全国2.01%、全省11.8%、全市40.6%的海洋经济份额,以及占自身GDP40.3%的权重,证 明了其作为海洋强国战略支点的坚实地位。 经略海洋,需高位谋划、系统布局。"十四五"开局,青岛西海岸新 ...

此次业务突破响应了金砖国家经贸合作深化的趋势，南美地区基建投资升温推高了钢材需求。青岛港将 持续发挥港口枢纽优势，聚焦企业物流痛点，延伸服务链条，织密国际航线网络，在构建新发展格局中 彰显港口担当、贡献港口力量。 青岛港西联公司针对东亚至南美直达航线班次少、转运流程复杂等痛点，为客户提供"优先靠泊、专属 仓储、精准装卸"的一站式物流方案，保障货物安全高效转运。 中证报中证网讯(记者张鹏飞)近日，青岛港（601298）西联公司(青岛港合营公司)完成2026年首单中巴 卷钢国际转运业务。该批货物从韩国启运，经青岛港高效中转后运往巴西，标志着东亚至南美大宗商品 物流通道取得新突破。 ...

齐鲁晚报.齐鲁壹点记者赵波通讯员马文凯 1月20日，山东港口2026年度科技创新大会在青岛召开。大会发布了国家人工智能基地阶段成果以及全国首款港口AI芯片——"山港智芯.星屿SA5200"，该 芯片突破了核心技术壁垒，系全国首款港口AI芯片。 芯片自主可控是国家科技安全与产业安全的核心支撑，更是破解"卡脖子"难题、培育新质生产力的国家战略。针对港口码头轮胎吊远程操控、近海船舶航 行操作面临的传输带宽有限、图像质量不佳等行业难题，山东港口携手北京大学视频与视觉技术国家工程研究中心、博雅睿视等单位，突破核心技术壁 垒，采用国家标准定义，研发了全国首款港口AI芯片。 该芯片具备四大优势：支持视频、音频、温湿度等多源感知融合，适应港口复杂场景需求；内嵌超级压缩引擎，较传统方法大幅提升压缩效率；搭载高性 能异构处理内核，实现低功耗运行；自研全球唯一支持国标、国密的全栈国产算法，整体能效显著提升。 "十四五"期间，山东港口坚持把科技创新作为"第一生产力"，将"建设国际领先的智慧绿色港"置于发展首位，建成全国首个全国产全自主自动化码头，获 批全国港口领域唯一人工智能应用中试基地，落地全球首个港口服务类"方舟"大模型；高质量 ...

齐鲁晚报.齐鲁壹点李牧青 1月20日上午，山东省政府新闻办举行"数说山东看发展"主题系列新闻发布会，邀请青岛海关、济南海关负责同志等介绍2025年山东省外贸发展总体情 况。 发布会上，记者提问：山东正在努力建设世界级港口群，畅通国际物流大通道。请问"十四五"时期，海关在建设国际物流大通道、促进高水平对外开放方 面开展了哪些工作？ 发布会上，青岛海关副关长朱宏介绍，"十四五"时期，海关重点从"智慧升级、通道拓展、口岸便利"三个方面着手，推动国际物流大通道建设，目标是既 能"通得快"，又能"联得广"。 一是全力推进智慧口岸建设。创新搭建以青岛港（601298）为核心的"1+6"智能转运监管体系，集成应用"内外贸同船运输""组合港"等便利化政策，自主 研发"智能转运平台"，助力山东港口集群实现"多港如一港"。"智能转运平台"有效优化了港口转运监管流程，打破了港口区域壁垒，物流效率显著提升， 企业单票操作时间节省约50%。推进智慧海关、智慧港口、智慧口岸融合建设，在全国首创"关港通"口岸智慧查验平台、交通运输工具智慧电讯检疫模 式，推动港口物流效率大幅提升。 二是畅通黄河流域陆海物流大通道。探索打造服务青岛航运中心建 ...

山东省“十四五”外贸发展成果与海关举措 - 山东省政府新闻发布会介绍了2025年及“十四五”时期外贸发展总体情况 [2] - “十四五”时期山东外贸进出口持续增长、屡创新高 [7] - 海关通过智慧升级、通道拓展、口岸便利三方面推动国际物流大通道建设，目标是“通得快”、“联得广” [6] 智慧口岸与物流效率提升 - 山东创新搭建以青岛港为核心的“1+6”智能转运监管体系，集成应用“内外贸同船运输”、“组合港”等便利化政策 [6] - 自主研发“智能转运平台”，助力山东港口集群实现“多港如一港”，打破港口区域壁垒 [6] - “智能转运平台”使企业单票操作时间节省约50% [6] - 全国首创“关港通”口岸智慧查验平台、交通运输工具智慧电讯检疫模式，推动港口物流效率大幅提升 [6] 黄河流域陆海物流大通道建设 - 山东探索打造服务青岛航运中心建设的系统平台，推广“陆海联动、海铁直运”模式 [6] - 开发关港物流数据信息共享平台，实现海关、港口、企业间数据实时交互与业务协同 [6] - 该平台已推广至省内济南、泰安、枣庄等9个内陆港和省外郑州、西安2个内陆港 [6] - 通过上述措施，境内运输成本降低20% [6] - “十四五”时期，黄河流域其他省份以海运方式通过山东港口进出口值比“十三五”增长70.4% [7] 产业引导与市场开拓 - 山东开发黄河流域产供链数字化地图，引导企业优化产业结构 [7] - 推动企业开拓共建“一带一路”国家市场 [7] - “十四五”时期黄河流域9省区对共建“一带一路”国家进出口比“十三五”增长87.9% [7] 口岸贸易便利化措施 - 针对农产品、建材等特色产品，推出“属地查检、口岸放行”模式，企业可在产地完成检验，直达山东各主要港口直接出口，实现“一次检验、快速通关” [7] - 助力数百家山东外贸企业获得“经认定的经营者认证(AEO认证)”，使认证企业在对方口岸享受低查验率、优先通关、简化单证等通关便利 [7] 未来规划 - 青岛海关、济南海关将持续优化国际物流通道布局，提升贸易便利化水平 [7] - 目标让山东产品更顺畅地走向全球，同时让全球特色产品能够高效进口，丰富国内市场需求 [7]

公司战略与业务发展 - 山东港口于1月16日开通“临沂-青岛港”轻装设备海铁联运精品专列 [1] - 同日，山港海铁（临沂）国际物流有限公司揭牌成立，该公司由山东港口陆海国际物流集团发展有限公司与临沂城市发展集团有限公司共同出资设立 [1] - 公司将充分整合港口、铁路与商贸物流资源，致力于打造区域性海铁联运枢纽 [1] - 山东港口将联合铁路、船公司和物流企业，为临沂及周边制造业企业量身打造出海新通道 [1] 服务模式与市场拓展 - 依托此次合作，山东港口将精准提供“一链一策”、“一企一策”解决方案 [1] - 此举旨在让临沂的“物流之都”优势通过港口链接全球 [1] 区域发展与协同效应 - 此次合作将推动港城联动迈入全新阶段 [1] - 此举旨在助力临沂实现“建设省区域副中心”和“加快迈向万亿城市”的目标 [1]

市场表现 - 1月19日，航运港口板块整体上涨1.07%，表现强于大盘，当日上证指数上涨0.29%，深证成指上涨0.09% [1] - 板块内个股普涨，厦门港务以5.59%的涨幅领涨，收盘价为13.60元，成交额为6.90亿元 [1] - 涨幅居前的个股包括中远海能上涨3.85%，海峡股份上涨3.84%，招商南油上涨2.78%，海通发展上涨2.69% [1] - 部分个股出现下跌，广州港下跌1.64%，国航远洋下跌0.30%，兴通股份下跌0.19% [2] 资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流入，净流入额为1.76亿元，而游资和散户资金分别净流出6835.59万元和1.08亿元 [2] - 中远海能获得主力资金净流入7862.97万元，主力净占比为10.66%，是板块内主力资金流入最多的个股 [3] - 海峡股份主力资金净流入5880.68万元，主力净占比8.74%，厦门港务主力资金净流入3968.26万元，主力净占比5.75% [3] - 中远海控主力资金净流入4789.98万元，主力净占比5.21%，同时获得游资净流入2708.74万元 [3] - 广州港虽然股价下跌1.64%，但仍获得主力资金净流入1867.48万元，主力净占比高达9.37% [3]

青岛港技术升级与运营效率提升 - 公司投入使用了“真空式自动系泊系统”，该系统通过最长2.7米的机械臂和2600千牛（约可吸住170多辆小汽车重量）的吸力吸附船舶，将传统靠泊作业时间从30分钟缩短至30秒 [8] - 预计该自动系泊系统全年可缩短靠泊时间超200小时，相当于一个泊位全年新增10余条船的作业产能 [11] - 公司全新升级了“排泊智能体2.0”系统，实现船舶“靠港即开工”的无缝衔接，全程无需人为干预 [14] 智慧港口系统效能与数据 - 升级后的智能排泊系统准确率从75%提升至90%，作业方案生成时间由人工约2小时压缩至1分钟 [16] - 新系统使港口作业计划制定效率提升30%、装卸效率提升8%、船舶停泊时间减少5%，为客户节省了航运时间和物流费用 [16] - 公司数字终端可实时展示各码头作业情况，数据精确到以分钟为单位 [16] 航线网络扩张与业务发展 - 2026年新年伊始，公司顺利开通首条直航澳大利亚布里斯班和悉尼的外贸新航线，相较之前的中转航线大幅压缩了运输时效 [20] - 2025年全年，公司新增集装箱航线20条，新增海铁联运内陆港站5个 [23] - 截至目前，公司外贸航线总数近240条，联通全球180多个国家和地区的700多个港口 [23] 战略方向与行业影响 - 作为山东港口群的核心枢纽，公司的自动化码头等作业效率屡创新高 [1] - 在“十五五”开局之年，公司继续聚焦港口数智化转型，着力推进国际领先的智慧绿色港建设 [26] - 新技术与新系统的应用为健全多元化、韧性强的国际运输通道体系发挥作用 [1]

公司股价与市场交易数据 - 1月15日公司股价上涨0.36% 成交额达1.07亿元 [1] - 当日融资买入561.43万元 融资偿还772.51万元 融资净卖出211.08万元 [1] - 截至1月15日 公司融资融券余额合计1.27亿元 其中融资余额1.27亿元 占流通市值0.28% 处于近一年90%分位的高位水平 [1] - 融券方面 1月15日融券偿还100股 融券卖出0股 融券余量6600股 融券余额5.49万元 处于近一年20%分位的低位水平 [1] 公司基本概况与业务构成 - 公司全称为青岛港国际股份有限公司 位于山东省青岛市 成立于2013年11月15日 于2019年1月21日上市 [2] - 公司主营业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72% 物流及港口增值服务36.96% 港口配套服务-销售油、电及其他3.25% 港口配套服务-租金收入1.95% 港口配套服务-工程等劳务1.13% [2] 公司财务与股东情况 - 截至2025年9月30日 公司股东户数为3.83万户 较上期增加7.23% [2] - 2025年1月至9月 公司实现营业收入142.38亿元 同比增长1.86% 实现归母净利润41.80亿元 同比增长6.33% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利137.70亿元 近三年累计派现66.38亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为公司第八大流通股东 持股2550.69万股 较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为公司第九大流通股东 持股2235.67万股 较上期增加307.28万股 [3] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东 持股2012.16万股 [3]

公司股价与交易表现 - 1月15日，公司股价上涨0.36%，成交额为1.07亿元，换手率为0.24%，总市值为540.06亿元 [1] - 当日主力资金净流入757.67万元，占成交额的0.07%，在所属35个行业中排名第7位，主力趋势不明显 [3] - 从近期资金流向看，近3日、近5日、近10日及近20日主力净流入分别为-4103.04万元、-5139.26万元、-3003.10万元和-7249.08万元 [4] - 主力持仓呈现轻度控盘状态，筹码分布较为分散，主力成交额1.03亿元，占总成交额的10.85% [4] - 技术面上，筹码平均交易成本为8.08元，近期筹码减仓但程度减缓，当前股价靠近支撑位8.31元 [5] 公司业务与战略定位 - 公司主营业务涉及集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 公司是百年老港，作为“一带一路”的重要节点和世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商，经营业绩表现良好，收入及盈利规模稳步增长 [2] - 公司地处山东半岛，毗邻韩国，青岛港区位于环渤海与长江三角洲港口群中心地带，占据东北亚港口沿线中心位置，受益于中韩自贸协议 [2] - 公司与华为签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；实现归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [6] - 公司A股上市后累计派发现金红利137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [7] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [6] - 同期前十大流通股东中，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A持股2550.69万股，较上期增加288.40万股；香港中央结算有限公司持股2235.67万股，较上期增加307.28万股；工银红利优享混合A为新进股东，持股2012.16万股 [8] - 公司主营业务收入构成为：装卸及相关业务占56.72%，物流及港口增值服务占36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）占3.25%，港口配套服务（租金收入）占1.95%，港口配套服务（工程等劳务）占1.13% [6] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [6] - 公司涉及的概念板块包括港口运输、RCEP概念、低市盈率、DeepSeek概念、区块链等 [6] - 公司同时具备中韩自贸区、航运概念、一带一路、华为概念等多重主题 [2][3] - 所属的航运港口行业在1月15日主力资金净流出2.22亿元，已连续3日被主力资金减仓 [3]