中国高端电动车市场 蔚来汽车 - 2025年3月交付15,039辆，同比增长26.7%，第一季度累计交付42,094辆，同比增长40.1%，历史累计交付量达713,658辆 [4] - 3月底开始交付旗舰车型ET9，定位高端智能电动车市场 [4] 理想汽车 - 2025年3月交付36,674辆，同比增长26.5%，第一季度累计交付92,864辆，同比增长15.5%，历史累计交付量突破1,226,736辆 [4] - 连续12个月成为中国20万人民币以上新能源市场销量冠军，L系列车型即将达成100万辆交付里程碑 [4] - 理想MEGA Ultra已开放预订，计划在上海车展发布升级信息 [4] - 宣布开源智能车载系统Li Halo OS，推动下一代自动驾驶架构MindVLA的应用 [4] - 截至2025年3月底，在全国150个城市拥有500家零售店，225个城市设有502个服务中心和授权钣喷中心，运营2,045座超充站，配备11,038个充电桩 [4] 市场观点 - 2025年第一季度蔚来和理想均显著增长，展现中国高端电动车市场强劲需求 [5] - 蔚来通过ET9巩固技术旗舰地位，理想凭借L系列车型热销和市场拓展居高端新能源市场领先位置 [5] - 理想在充电网络和服务体系大规模布局，推进开源智能系统和自动驾驶技术，凸显长期战略布局 [5] - 新车型和技术发布使两家品牌竞争更激烈，推动行业技术创新和市场扩张 [5] 起亚美国市场布局 要点 - 美国乔治亚州工厂正式启动EV6和EV9全规模生产，计划扩大2025年在美电动车销量 [8] - 2025年第一季度在美销量近20万辆，同比增长10.7%，得益于SUV和新款K4车型需求增长 [8] - EV9和EV6一季度销量分别下滑至3,756辆和3,373辆，预计本土化生产推进后电动车销量加速增长 [8] - 现代汽车集团乔治亚州新建Metaplant超级工厂即将投产，年产能50万辆电动及混动车型，首款起亚车型预计2026年投产，可能是对标特斯拉Model 3的EV4电动轿车 [8] 观点 - 起亚通过本土化生产战略和集团资源协同，构筑北美电动车市场竞争优势 [9] - 乔治亚州工厂产能释放降低供应链成本，配合品牌焕新市场势能，有望在美国电动车市场突破 [9] - EV4等新车型规划显示细分市场精准布局，当前EV6和EV9销量波动反映消费者对价格和产品力要求严苛 [9] - 随着现代集团电动化战略推进，起亚或凭借性价比优势在主流电动车市场占重要席位 [9] 现代汽车概念车发布 要点 - 在首尔"Night Garage Party"活动发布"Dream Car"概念车Insteroid EV [12] - 基于小型电动SUV升级，融合"Inster"与"Steroid"命名，有肌肉感设计 [12] - 外观有宽体轮拱等运动套件，内饰配备赛车桶椅等，继承IONIQ 5 N漂移模式和专属声浪系统 [12] - 是量产车系演进探索，4月3日首尔车展首发，登陆欧亚多地车展 [12] - 已在英国推出Inster EV Cross量产版（起价28,745英镑），2025年登陆中南美、亚太及中东市场 [12] 观点 - 展现对电动性能车创新追求，将"驾驶乐趣"作为电动化时代新卖点 [13] - 是对现有Inster EV车系性能延展，暗示可能推出更高性能电动车型战略布局 [13] - 构建差异化电动性能产品矩阵，"可玩性"设计理念或成对抗特斯拉等对手突破口 [13] - 概念车量产可能性未明确，设计元素更可能逐步下放至后续量产车型 [13] 英国电动车税改 要点 - 2025年4月1日起取消电动车免税政策，实施新车辆消费税（VED）制度，首年10英镑，次年起195英镑，售价超4万英镑车辆还需缴纳5年豪车附加费（每年425英镑） [15] - 沃克斯豪尔宣布全系电动车定价低于4万英镑门槛，为车主节省2125英镑税费 [15] - 4万英镑门槛自2017年未随通胀调整，现应约5.2万英镑，英国电动车均价已达4.8万英镑，政策惩罚中端电动车消费者，与推动电动化转型目标矛盾 [15] - 沃克斯豪尔已实现全系车型电动化，比英国2035年燃油车禁售计划提前十年完成布局，新税制可能延缓电动车普及进程 [15] 德法电动卡车发展 要点 - 德法经济专家联合呼吁欧盟统一推进电动卡车发展，而非氢能卡车 [19] - 德法面临相似货运脱碳挑战，跨境货运流量大且主要依赖柴油卡车，铁路仅能替代德国6%、法国2%的公路货运 [19] - 专家认为电池电动卡车（BET）是最成熟市场化技术，建议政府资金优先用于建设主干道快充网络和私人充电站 [19] - 立场获德法经济专家委员会多数支持（德国氢能委员会成员Veronika Grimm除外） [19] - MAN卡车CEO质疑氢能卡车竞争力，沃尔沃、雷诺等厂商积累数百万英里电动卡车运营数据，表明电动化是明确技术路线 [19] 比亚迪海外市场 要点 - 2025年第一季度新能源车销量突破100万辆（同比增长60%），纯电车型41.6万辆（+39%），插混车型56.9万辆（+76%） [22] - 3月单月海外销量达7.2万辆创纪录，前三月累计海外销售20.6万辆（同比激增110%），主力车型包括海鸥（海外版称Dolphin Mini）等平价电动车 [22] - 加速全球化布局，在欧洲推出海狮7等区域定制车型，计划年底前投放海鸥欧洲版"Dolphin Surf" [22] - 上周发布仰望U7超豪华电动轿车（1287马力/2.9秒破百，售价87.7万元），结合皮卡、智能SUV等新品类全面覆盖市场 [22] - 标普预测欧洲销量今年将翻倍至18.6万辆，2029年有望突破40万辆 [22] - 2025年全球销量目标550万辆（海外80万辆），或将超越福特成为全球第四大车企 [22] 美国IRA法案影响 要点 - 国际清洁交通委员会（ICCT）报告警告，若美国撤销《通胀削减法案》（IRA），到2030年将导致13万个直接工作岗位消失（汽车制造3.06万、电池生产8.5万、充电基建1.42万），并引发31万个间接岗位流失 [24] - 法案自2022年实施以来已吸引1250亿美元电动汽车及电池产业投资，预计2026 - 2030年将净增11.8万个就业岗位 [24] - 受冲击最严重的是密歇根（1.6万岗位）、得克萨斯和田纳西（各约1.3万）等新能源汽车制造中心州，这些地区特朗普政策支持率高 [24] - 当前政府拟用25%进口关税替代IRA税收优惠的政策转向可能适得其反，企业表示无激励撤资，"大棒"策略恐重创本土新能源产业 [24] 沃尔沃V90车型 要点 - 2016年上市至今的北欧豪华旅行车，2023年曾短暂停产又复归市场，现仅提供两种插电混动版本（2.0T发动机+后置电机，百公里加速4.8 - 5.5秒） [29] - 核心竞争力是优雅永恒设计语言和卓越行驶质感，标配空气悬架的Ultra版本能过滤路面震动，5米修长车身高速巡航从容，但弯道侧倾削弱驾驶乐趣 [29] - 内饰延续斯堪的纳维亚简约美学，缺少竞品前卫科技配置，以精良做工营造独特静谧氛围 [29] - 受溜背造型影响，后备箱容积略逊于德系三强，但巧妙设计弥补空间劣势 [29] - 如同移动的北欧客厅，能化解英国复杂路况压力，车机系统稍显过时、混动系统仍有优化空间，整体平衡性使其成为抗衡BBA的独特选择 [31]