文｜互联网江湖 刘致呈 净利润继2016年之后再次站上百亿关口，实现归属于上市公司股东的净利润126.9亿元，同比增长 80.8%。 而且，这份成绩单，是在友商们不断的卷价格的情况下拿下的，可以说，2024年魏建军的长城汽车凭借 着自己的"孤傲"，用产品力卷出了一方自己的天地。 但是，在一个巨大的增量市场，用价格战卷份额，未尝不是一件好事，不打价格战，也不全是好事。 关于价格战，2024年在与新浪财经CEO邓庆旭的深度访谈中，魏建军说到："价格战所带来的负面影响 可能会持续六七年之久，其破坏力是巨大的。" "汽车行业的竞争是长期而复杂的，不能只看短期利益。" 言外之意，现在的价格战只符合短期利益，长期来看，对整个行业来说是负面的。 但是，就友商呈现的结果来看，"价格战"这个词似乎没有那么不堪，价格战的本质，是要抢占份额和规 模。 近日，随着年报季的大幕缓缓拉开，长城汽车发布了2024年的业绩，一份单拎出来十分亮眼的报表。 营收方面，首次突破两千亿，达到了2021.95亿元，同比增长16.73%。 留下价格，丢了份额？ 这一点被曾经的通用、大众、丰田验证过很多次了，现在比亚迪们也在重新验证，数据上也能验证这一 ...