国内成品油零售价格上调 - 2025年4月2日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上涨230元和220元[1][2] - 折合升价，92号汽油、95号汽油和0号柴油分别上涨约0.18元、0.19元及0.19元每升[2] - 本次为年内第三次上调，年内已历七轮调整，呈现“3次上调，1次搁浅，3次下调”的格局[2] - 调价后，国内每吨汽、柴油价格较2024年底均上涨55元[2] 调价对终端成本的影响 - 私家车单次加满一箱50升92号汽油将多花费9元[3] - 以月跑2000公里、百公里油耗8升的私家车为例，至下次调价前单车燃油成本增加约14元[3] - 物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38升的重卡为例，至下次调价前单车燃油成本增加约361元[3] - 因清明节假期临近出行增多，车主用油成本将增加[4] 近期国内成品油市场状况 - 近期国内批发市场汽油柴油价格走高，市场购销氛围改善[5] - 国内92号汽油和柴油市场均价较上个调价周期均有所上涨[5] - 居民春游及清明假期临近带动汽油终端消费，中间商补库增加[6] - 柴油需求改善，同时原油行情上涨对柴油价格形成提振[6] 本轮调价原因分析 - 计价周期内原油品种变化率始终在正向区间运行，导致最终零售价格上调[3] - 成本面：周期内国际油价强势反弹，带动成品油成本端上涨[6] - 供需面：主营炼厂春季检修增多导致供应下滑，在成本与供应双利好刺激下，中下游入市积极性提高[6] 国际原油市场动态 - 截至4月1日，美国WTI原油期货主力合约结算价报71.20美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报74.49美元/桶[8] - 自3月中旬以来，各市场原油价格反弹幅度累积普遍达到10%左右[8] - 4月起OPEC+将正式开启逐步小幅增产，但当前供应端利好仍占上风[8] - 市场担忧美国加征关税政策可能升级，拖累全球经济及原油需求[8] 后市展望与机构观点 - 有分析师预计本轮零售价上调后，国内汽柴油行情仍有攀高可能，但因原油技术面回调压力大且市场已提前消化部分涨幅，预计整体上涨幅度受限[7] - 展望后市，市场担忧4月美国新的加征关税政策可能引发贸易争端，拖累全球经济和需求，同时OPEC+坚持小幅增产及美元强势带来利空压力，预计下一轮成品油调价下调概率较大[8] - 有机构预计美国石油库存压力较大，累库预期将施压油价，加之对需求低迷的担忧，近期原油价格或将偏弱运行[9] - 分析指出，二季度全球原油供给压力回升，OPEC+产能扩增及美国页岩油产量回升是主要增量来源，而4-5月为北半球需求淡季，商业累库压力持续，但利空或已部分消化，且地缘溢价有望形成支撑，预计二季度原油期货价格或维持震荡企稳走势[9]