文章核心观点 美国科技公司Workhorse Group公布2024年全年财务业绩 公司在扩大电动汽车产品、拓展客户群体、建设经销商网络等方面取得进展 虽面临销售下滑和成本控制挑战 但对长期市场机会保持乐观 并将继续聚焦产品路线图执行和为股东创造价值 [1][2][15] 管理层评论 - 过去一年公司加强和拓展电动汽车产品组合 以满足客户需求 [2] - 上月加拿大运输部批准W4 CC和W56车型在加销售 预计4月向加部署演示卡车 [2] - 推出W56 208英寸轴距车型 完成耐久性测试 获13辆采购订单 预计二季度交付 [2] - 11月获美国总务管理局合同 扩大产品采购途径 Sourcewell合同带来W4 CC销售 并继续拓展经销商和服务网络 [2] - 公司对高性能、成本效益高的产品价值有信心 看好4 - 6类工作卡车电动化长期市场机会 [2] 近期战略与财务行动 扩大电动汽车产品 - 2024年推进产品路线图 四季度推出W56 208英寸轴距卡车 货厢容积增加20% 达1200立方英尺 继续开发140kWh电池容量的W56减程版 [3] 拓展客户群体 - 2025年3月获13辆W56 208英寸轴距厢式货车订单 客户将原订单全部转为该版本 预计二季度交付 [3] - 3月KTS获加州政府服务部合同 为州机构供应W4 CC和W56商用卡车 [3] - 2024年11月获三家包裹递送独立服务提供商W56厢式货车采购订单 并向北星快递交付W56电动厢式货车 2025年2月北星快递再购一辆长轴距版 [3] - 2025年2月获塔科马市两辆W4 CC电动作业卡车采购订单 进入太平洋西北地区市场 [3] 建设认证经销商和服务网络 - 2024年四季度 进步制造公司加入经销商网络 并订购W56厢式货车和W4 CC驾驶室底盘作为演示车 [3][4] 2024年全年财务业绩 销售情况 - 2024年净销售额660万美元 较2023年1310万美元减少650万美元 主要因W4 CC卡车销售下降 但W56卡车销售、服务收入等有所增加 [5] 成本情况 - 2024年销售成本2820万美元 较2023年3840万美元减少950万美元 主要因W4 CC车辆销售减少 成本节约举措也有贡献 但部分被折旧和摊销费用增加抵消 [6] - 2024年销售、一般和行政费用4250万美元 较2023年5560万美元减少1310万美元 主要因员工薪酬等费用降低 部分被折旧和IT相关费用增加抵消 [7] - 2024年研发费用910万美元 较2023年2450万美元减少1530万美元 主要因员工薪酬、原型费用和咨询费用降低 但受W56 208英寸轴距车型开发影响 [8] 其他财务指标 - 2024年利息净支出2220万美元 较2023年870万美元增加 主要因可转换票据公允价值损失和利息费用增加 [11] - 2024年机构投资者将3120万美元本金转换为普通股 公司确认290万美元转换公允价值净损失 [12] - 截至2024年12月31日 流通认股权证估计公允价值580万美元 公司记录580万美元公允价值净损失 [13] - 2024年和2023年均发生应税亏损 未记录所得税拨备 两年均获10万美元退税 [13] - 2024年净亏损1.018亿美元 较2023年1.239亿美元有所收窄 [14] - 截至2024年12月31日 公司总营运资金820万美元 包括现金及现金等价物460万美元等 [14] 其他战略行动 执行“Workhorse Stables”计划 - 2024年继续为“Workhorse Stables”计划中的车队电动化 年底电动车队达13辆 旺季交付近15.4万个包裹 [10] 节约现金和降低成本 - 2024年四季度公司继续采取行动降低成本和现金使用 专注获取采购订单和推动收入增长 同时保持财务可持续性 [10] 近期战略和融资活动 - 2025年2月公司向机构投资者发行并出售3500万美元可转换票据及相关认股权证 扣除费用后净收益3060万美元 截至3月31日投资者已释放300万美元 [10] - 2025年3月17日公司进行1比12.5反向股票拆分 旨在提高普通股市场价格 以符合纳斯达克资本市场最低出价要求 [10] 财务报表 合并资产负债表 - 截至2024年12月31日 公司总资产9384.0769万美元 较2023年1.41674724亿美元减少 总负债4955.2845万美元 较2023年5856.2553万美元减少 股东权益4428.7925万美元 较2023年8311.2171万美元减少 [22] 合并利润表 - 2024年净销售额661.6358万美元 较2023年1309.4752万美元减少 净亏损1017.9029万美元 较2023年1239.19189万美元有所收窄 [25]