文章核心观点 - 美国零排放商用车技术公司Workhorse Group Inc.收到纳斯达克通知，已重新符合每股最低出价1美元的上市规则要求 [1] 公司情况 - 公司是专注于引领向零排放商用车转型的技术公司，在美国印第安纳州联合市的Workhorse Ranch设计和制造车辆，其车辆适用于最后一英里配送、中型作业及专业应用 [4] 合规情况 - 2024年10月2日公司收到纳斯达克通知，其普通股收盘价连续30个交易日低于最低出价，不再符合最低出价要求，需连续10个交易日最低收盘价至少为每股1美元才能重新合规，2025年4月1日纳斯达克确认公司已重新符合规则 [2] 股票拆分情况 - 2025年3月17日公司进行了1比12.5的普通股反向股票拆分，旨在提高普通股市场价格，拆分调整后开始交易 [3]

CINCINNATI, April 02, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Workhorse Group Inc. (Nasdaq: WKHS) ("Workhorse" or "the Company"), an American technology company focused on pioneering the transition to zero-emission commercial vehicles, today announced the receipt of a formal notification from The Nasdaq Stock Market LLC ("Nasdaq") that the Company has regained compliance with the minimum bid price of $1.00 per share, as required by Listing Rule 5550(a)(2). As previously disclosed, the Company received notice from Nasdaq o ...

业绩总结 - 2024年净销售额为6616358美元，较2023年的13094752美元下降了6.5百万美元[24] - 2024年销售成本为28842087美元，较2023年的38350545美元下降了9.5百万美元[25] - 2024年总运营费用为51661184美元，较2023年的80042673美元下降了28.5%[24] - 2024年净亏损为101790293美元，较2023年的123919189美元减少了18%[24] - 2024年每股净亏损为51.69美元，较2023年的149.45美元有所改善[24] 资产与负债 - 截至2024年12月31日，总资产为93,840,769美元，较2023年的141,674,724美元下降了33.8%[30] - 截至2024年12月31日，流动资产总额为53,431,820美元，较2023年的93,825,478美元下降了43.0%[30] - 截至2024年12月31日，现金及现金等价物为4,119,938美元，较2023年的25,845,915美元下降了84.1%[30] - 截至2024年12月31日，总负债为49,552,845美元，较2023年的58,562,553美元下降了15.8%[30] - 截至2024年12月31日，流动负债总额为45,235,937美元，较2023年的53,282,027美元下降了15.1%[30] - 截至2024年12月31日，股东权益总额为44,287,925美元，较2023年的83,112,171美元下降了46.7%[30] 现金流与支出 - 截至2024年12月31日，现金余额为460万美元[29] - 2024年资本支出为410万美元[29] - 2024年每月现金消耗率降低至280万美元[34] - 2024年运营费用减少至每月约300万美元[11] 未来展望与产品 - 2024年成功获得13辆W56卡车订单，预计于2025年第二季度交付[11] - 公司计划在2025年交付首批208英寸车型给客户[37] - 公司将继续通过卡车销售将库存转化为现金[38] 成本控制 - 公司暂停W56车身底盘项目以节省成本[34] - 2024年研发费用为9149055美元，较2023年的24467933美元下降了62.7%[27]

财务数据和关键指标变化 - 2024年全年净销售额为660万美元，较2023年的1310万美元减少650万美元，主要因W4CC卡车销量下降，不过W56卡车销量、服务收入等有所增加 [43] - 2024年全年销售成本为2820万美元，较2023年的3840万美元减少950万美元，主要因W4CC车辆销量降低，成本节约举措也有贡献，虽部分被W56车辆销量增加等因素抵消 [44] - 2024年全年SG&A费用为4250万美元，较2023年的5560万美元减少1310万美元，主要因员工薪酬相关费用、咨询费用等减少，部分被折旧和IT相关费用增加抵消 [45] - 2024年全年研发费用为910万美元，较2023年的2450万美元减少1530万美元，主要因员工薪酬及相关费用、原型费用等减少，部分被W56 - 28轴距车型开发抵消 [45] - 2024年净利息费用为2220万美元，较2023年的870万美元增加，主要因可转换票据公允价值损失及利息费用增加 [46] - 截至2024年12月31日，未行使认股权证的估计公允价值总计580万美元，2024年公司在合并运营报表中记录了580万美元的公允价值净损失 [47] - 2024年全年净亏损为1.018亿美元，较2023年的1.239亿美元有所收窄 [48] - 截至2024年12月31日，公司总营运资金为820万美元，包括现金及现金等价物460万美元、应收账款净额50万美元等 [49] - 2024年资本支出为410万美元，预计2025年支出水平相同 [50] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2024年W4CC卡车销量下降，W56卡车销量增加，服务收入方面，运营公司、马厩、摊位和Workhorse路线产生的服务收入、无人机即服务（航空业务剥离前）及其他服务收入有所增加 [43] 各个市场数据和关键指标变化 - 近期监管暂停，如加州撤回向EPA的豁免申请、联邦车队采购暂时冻结，使商用车电动汽车市场产生巨大不确定性，多个车队暂停或推迟电动汽车投资计划，但部分州仍在推进州资助车队的电动化计划 [8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司围绕设计、制造和销售优质卡车构建商业模式，不依赖政治周期，专注于提升产品价值和降低运营成本，以应对市场不确定性 [9][10] - 公司致力于在中型电动汽车领域成为领导者，建立内部制造能力，实现4 - 6类商用厢式货车市场全覆盖，满足相关认证要求，建立支持业务长期增长的流程和系统 [19][20] - 公司继续推进产品开发，W56 208英寸轴距卡车已推出并获积极反馈，W56 28英寸轴距车型获监管批准并完成耐久性测试，已获订单，还在研发140千瓦的W56车型 [11][24][25] - 公司与超30家认证改装和车身合作伙伴合作，为车队提供多种配置选项，近期获得华盛顿州塔科马市及加州的相关合同 [26] - 公司通过降低运营成本、减少员工数量等方式延长运营跑道，同时寻求有效融资方式，利用自身资产和库存增加财务杠杆 [13][18] - 公司与ATW有融资安排，继续寻找为公司融资的有效途径 [17] - 公司在商用车电动汽车市场与其他初创电动汽车OEM和传统汽车卡车OEM竞争，凭借设计精良的卡车和优质的经销商支持及服务网络脱颖而出 [32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 商用车电动汽车市场格局和采用速度不断变化，监管暂停和政策不确定性给市场带来挑战，但公司车辆在实际运营中证明了价值，尤其是W56系列产品 [8][10] - 尽管面临挑战，公司团队敬业，人员流失率低，专注于可控因素，适应市场变化，有信心利用自身优势抓住短期和长期机遇 [16][17][27] - 公司认为商用车向电动汽车转型的基本面和商业逻辑不变，中型商用电动汽车在最后一英里配送领域有优势，但市场大规模购买商用车电动汽车的时机尚不确定 [55] - 公司将继续执行产品路线图，努力增加订单和收入，同时控制成本、保存现金、延长财务跑道，期待取得进展并提供更新 [57][58] 其他重要信息 - 公司于2025年3月进行了1比12.5的反向股票拆分，旨在提高普通股市场价格，恢复符合纳斯达克最低出价价格要求，以保持在全国证券交易所上市 [48] - 公司在2024年和2023年均获得10万美元的上一年度税收退款，因两年均产生应税亏损，未记录所得税准备金 [47][48] - 公司在2024年将自有车队电动化，目前车队中有13辆电动汽车，在2024年旺季假期为联邦快递客户交付了15.4万个包裹，为车队运营商提供了经验数据和见解 [39][40] - 2024年12月旺季假期期间，W56在各地承包商和公司自身运营中的日正常运行时间达93% - 97%，与竞争对手的电动汽车产品和旧的内燃机商用产品相比是关键差异化因素 [41] 总结问答环节所有的提问和回答 文档未提供问答环节的具体提问和回答内容。

2024 - 2025年票据及认股权证发行情况 - 公司2024年3月15日与投资者签订2024证券购买协议，可发行最高1.39亿美元的2024票据和2024认股权证，2024年发行本金3900万美元的2024票据和可购买1560万股普通股的2024认股权证（经2025反向股票分割调整后为130万股），截至2024年12月31日，2024票据剩余未偿还本金公允价值1050万美元，未偿还本金总额760万美元[26] - 2025年前两个月，公司发行本金3850万美元的2024票据和可购买5500万股普通股的2024认股权证（经2025反向股票分割调整后为440万股），其中3500万美元的第十笔额外2024票据净收益3060万美元存入锁箱账户，扣除了12.5%的原始发行折扣及约440万美元相关费用[27] - 2025年2月12日发行的2024年票据本金总额3500万美元，扣除12.5%原始发行折扣及相关费用后净收益3060万美元存入锁箱账户[150] - 截至2024年12月31日，2024年票据未偿还本金公允价值为1050万美元，未偿还本金总额为760万美元[152] - 2024年公司与机构投资者签订证券购买协议，可发行最高1.39亿美元的高级有担保可转换票据和购买普通股的认股权证，当年发行了本金3900万美元的票据和1560万份认股权证（经2025年反向调整后为130万股）[201][202] - 截至2024年12月31日，2024年票据的未偿公允价值本金总额为1050万美元，未偿本金总额为760万美元，认股权证未发行股份[203] - 2025年前两个月，公司向投资者发行并出售了本金总额3850万美元的2024年票据和可购买最多5500万股普通股的认股权证（经2025年反向股票拆分调整后为440万股）[204] 锁箱账户资金情况 - 2025年3月7日，投资者同意从锁箱账户释放300万美元，公司于3月11日收到该款项，截至3月21日，锁箱账户约有2740万美元，需满足条件才能使用[27][29] 反向股票分割情况 - 公司2024年6月17日进行1比20反向股票分割，2025年3月17日进行1比12.5反向股票分割，以试图重新符合纳斯达克最低出价要求，但效果不确定[21][22] - 2025年3月17日，公司进行1比12.5的反向股票分割，以恢复纳斯达克最低出价价格要求[156] 纳斯达克规则及合规情况 - 纳斯达克新规则限制公司后续反向股票分割能力，若不符合最低出价要求或反向股票分割导致不符合其他上市要求，可能立即退市，且两年内反向股票分割累计比例限制为1比250[23] - 2024年10月2日，公司收到纳斯达克书面通知，不再符合1美元最低出价价格要求[154] - 公司有180个日历日（至2025年3月31日）恢复最低出价价格合规，若未恢复可能有额外宽限期[155] - 纳斯达克新规则自2025年1月生效，规定一年内第二次不符合最低出价价格要求立即摘牌等[157] 公司持续经营能力相关 - 公司管理层认为因持续经营亏损、累计赤字、预计资本需求、车辆上市延迟和市场需求低于预期，公司持续经营能力存在重大疑问，未来一年持续经营取决于管理层改善流动性和营运资金计划的成功执行[28] - 公司面临能否持续经营的重大疑问，持续经营能力取决于融资关系获得额外收益及能否达成新融资安排[87] 公司人员变动情况 - 2024年第一季度，公司启动裁员，约20%非直接劳动力员工被裁，高管同意将约20%现金薪酬递延至2024年第四季度初[37] - 2024年4月，公司对73名联合城制造工厂员工进行无薪休假，截至2024年12月31日，23人已复职[39] - 公司高管薪酬递延金额0.4万美元仍未支付，预计有足够流动性时支付[38] - 截至2024年12月31日，公司有143名全职和季节性员工，2024年第一季度完成裁员，约20%非直接劳动力员工被裁，4月73名员工被无薪休假，截至年底23人复职[75][77] 联合城制造工厂业务情况 - 公司曾与威廉·雷普尼有限责任公司签订联合城制造工厂买卖协议，但认为当前交易无法完成，正与其他潜在买家讨论替代方案，预计交易价格将远低于原协议[35] 业务剥离情况 - 公司停止无人机设计和制造业务，6月6日完成Aero业务剥离，预计每月节省成本约40万美元，剥离损失70万美元[43] 车辆生产与销售情况 - 公司建造并交付约360辆电动和增程式中型配送卡车，这些卡车累计行驶里程超1000万英里[49] - 公司通过认证经销商计划销售车辆，该计划是经过验证的经销商官方网络，可安全维护和修理车辆的电气部件[45] - 2024年公司销售低于上一年，原因是电动商用车行业采用率低于预期、经销商缺乏政府补贴和激励措施以及电网基础设施改善滞后[199] - 2024年公司所有2023/2024款4 - 6类车辆在各州的代金券激励计划下获得批准，符合条件的车辆代金券金额为6万 - 12.5万美元[194] - 2024年底W56 - 208厢式货车获得HVIP计划批准，所有Workhorse车辆均有资格参与该计划[194] - 2025年2月26日，公司完成作为外国制造商在加拿大运输部附录G预检计划的注册，W56和W750厢式货车获批准进入加拿大销售[196] 政策法规相关情况 - 2024年EPA敲定第3阶段温室气体排放标准，2024年5月21日生效，2027年起实施监管要求，2028 - 2032年CO₂标准逐步收紧[60] - 2023年3月EPA批准加州ACT规则豁免，2023年11月CARB就ACF规则向EPA申请豁免，2025年1月13日CARB撤回申请[62][63] - 加州ACF规则自2024年1月1日起对州和地方政府车队生效[64] - 新总统政府撤销多项与清洁能源和电动汽车相关行政命令，暂停部署50万个电动汽车充电站的资金计划[66] - 政府补贴和激励政策的变化、监管执行不力可能对公司业务、财务状况和经营成果产生不利影响[92][93] - 产品受联邦、州和地方法规监管，合规成本高，法规变化可能使车辆不符合要求，影响业务[107][110][111] 公司采购与生产相关情况 - 公司大幅减少未来商用车原材料采购，影响W56车型近期生产和供应，部分供应商付款逾期，部分采购部件供应周期长达24周[41] - 公司计划继续寻求降低成本和现金支出的机会，大幅减少资本支出，仅为支持确定订单的未来生产分配制造设备和工具的资金[42] - 公司生产可能出现延迟，难以控制制造成本，若无法实现目标，可能影响车辆生产和成本利润目标[101][102] 公司系统开发情况 - 公司持续开发和维护Workhorse Connect™远程数据管理系统，该系统能在十秒内更新超500个数据点[52] 公司战略与价值观相关情况 - 公司认为可持续性是运营战略支柱，在设施效率和环保设计上有投资[71] - 公司通过与有共同价值观的供应商合作减少碳足迹，确保车辆可持续且性能强、运营成本低、投资回报率高[72] - 公司治理框架促进问责和透明，2024年跨职能委员会在推进员工发展和协调公司计划方面发挥关键作用[73] 公司面临的风险情况 - 全球宏观经济和政治状况不确定、贸易冲突和制裁、贸易关税和壁垒等可能对公司运营和财务业绩产生不利影响[95][97][98] - 车辆若未达预期性能，含设计或制造缺陷，会损害公司开发、营销和销售电动汽车的能力[104] - 公司客户数量有限，无与现有客户的长期协议，预计未来大部分销售来自少数客户，失去客户会严重损害业务[106] - 公司面临诉讼风险，如2024年4月供应商Coulomb Solutions Inc.起诉公司，可能影响声誉和经营业绩[112] - 疫情等公共卫生危机曾扰乱公司业务，未来可能影响供应链、生产、销售和资金获取[113] - 公司运营历史有限，难以根据历史数据预测未来业绩，预算决策失误可能导致利润降低或亏损[115] - 公司不收取车辆订单进度款，客户不付款或不收货，可能无法收回生产成本，影响现金流[116] - 商业电动汽车需求受柴油等燃油价格影响，价格长期低迷会降低需求，损害公司业务和收入[118][119] - 公司无大量有保证定价的长期供应合同，原材料等价格大幅上涨会增加运营成本、降低利润率[127] - 公司需快速扩大印第安纳州联合市工厂的运营规模及供应链，否则业务和财务状况会受不利影响[128] - 公司依赖关键人员，失去关键人员或无法吸引新人员会对业务和运营结果产生不利影响[129] - 公司面临激烈竞争，竞争对手资源更丰富，可能抢占市场份额，影响公司营收和利润[130][131] - 电动汽车行业增长不确定，政策变化可能影响公司产品需求和市场[134][135] - 公司可能无法跟上电动汽车技术变化，导致产品过时，损害业务和竞争地位[136] - 关键供应商无法按要求提供产品组件，会严重影响公司生产和订单交付[137] - 产品责任索赔或召回可能对公司业务和财务状况产生重大不利影响[141] - 公司需保护知识产权，可能面临侵权纠纷和高额成本[142][143] - 公司业务可能受工会活动影响，导致成本增加、生产延误和声誉受损[144] 公司网络安全情况 - 公司网络安全风险管理计划基于NIST框架，将网络安全风险分为识别、保护、检测、响应和恢复五类[170] - 公司网络安全总监有超20年网络安全监督经验，持有CISSP认证[171] - 所有员工每年至少完成一次网络安全培训，特定岗位员工可能需完成额外专业培训[173] 公司股东情况 - 截至2025年3月21日，公司约有144名在册股东[184] 公司股权信贷额度购买协议情况 - 2023年12月12日，公司与林肯公园资本基金有限责任公司签订股权信贷额度购买协议，可在24个月内出售最多5000万美元的普通股[207] - 公司可要求购买方在每个工作日最多购买100万股普通股，特定情况下，收盘价不低于0.4美元时可增至125万股，不低于0.5美元时可增至150万股，单次购买金额不超200万美元[208] - 公司为ELOC购买协议和ELOC注册权协议向购买方支付380万股普通股作为非现金承诺费，价值150万美元[210] - 根据纳斯达克资本市场规则，未经股东批准，公司向购买方发行或出售的普通股不得超ELOC购买协议执行前已发行股份的19.99%[211] - 2024年，公司根据ELOC购买协议出售4.8万股普通股（经2024年和2025年反向股票分割调整），获得收益310万美元[212] 公司投资减值情况 - 2022年第三季度，公司对Tropos Technologies, Inc.投资1000万美元，2023年第三季度确认减值损失1000万美元[214] 公司财务数据关键指标变化 - 2024财年和2023财年公司净亏损分别为1.018亿美元和1.239亿美元[87] - 2024年和2023年公司经营活动现金流量为负，分别为4760万美元和1.23亿美元[88] - 截至2024年12月31日，公司累计亏损8.534亿美元，自成立以来除2020年外每年都有净亏损，预计2025年继续亏损[103] - 2024年净销售额为661.6358万美元，2023年为1309.4752万美元[217] - 2024年销售成本为2884.2087万美元，2023年为3835.0545万美元[217] - 2024年总运营费用为5166.1184万美元，2023年为8004.2673万美元[217] - 2024年净亏损为1017.90293万美元，2023年为1239.19189万美元[217] - 2024年利息净支出为2224.1781万美元，2023年为873.1247万美元[217] 公司会计重大缺陷情况 - 公司确定2023年12月31日存在与可转换债务和认股权证负债第三方估值审查相关的重大缺陷，2024年第三季度发现与会计人员充足性和能力相关的重大缺陷[159] 公司税务与信贷情况 - 公司获得美国国税局批准成为合格制造商，自2024年起Workhorse客户交付车辆可获得最高4万美元的商业清洁车辆信贷[195]

财务数据关键指标变化 - 年度净销售额 - 2024年全年净销售额为660万美元，较2023年的1310万美元减少650万美元[5] - 2024年净销售额为661.6358万美元，较2023年的1309.4752万美元减少约49.46%[26] 财务数据关键指标变化 - 年度销售成本 - 2024年全年销售成本为2820万美元，较2023年的3840万美元减少950万美元[6] - 2024年销售成本为2884.2087万美元，较2023年的3835.0545万美元有所降低[26] 财务数据关键指标变化 - 年度销售、一般和行政费用 - 2024年全年销售、一般和行政费用为4250万美元，较2023年的5560万美元减少1310万美元[7] 财务数据关键指标变化 - 年度研发费用 - 2024年全年研发费用为910万美元，较2023年的2450万美元减少1530万美元[8] 财务数据关键指标变化 - 年度净利息支出 - 2024年全年净利息支出为2220万美元，较2023年的870万美元增加1350万美元[11] 财务数据关键指标变化 - 年度净亏损 - 2024年全年净亏损为1.018亿美元，较2023年的1.239亿美元有所收窄[14] - 2024年净亏损为1017.9029万美元，较2023年的1239.19189万美元有所收窄[26] 财务数据关键指标变化 - 年末资金及资产情况 - 截至2024年12月31日，公司总营运资金为820万美元，其中现金及现金等价物为460万美元[14] - 2024年末现金及现金等价物为411.9938万美元，较2023年末的2584.5915万美元大幅减少[23] - 2024年末受限现金为52.5万美元，较2023年末的1000万美元显著降低[23] - 2024年末应收账款为53.7536万美元，较2023年末的232.6774万美元有所下降[23] 财务数据关键指标变化 - 年度其他指标 - 2024年毛亏损为2222.5729万美元，较2023年的2525.5793万美元有所收窄[26] - 2024年总运营费用为5166.1184万美元，较2023年的8004.2673万美元大幅减少[26] - 2024年运营亏损为7388.6913万美元，较2023年的10529.8466万美元有所减少[26] - 2024年基本和摊薄后每股净亏损为51.69美元，2023年为149.45美元[26] 业务线数据关键指标变化 - 产品货厢容积 - 2024年第四季度推出的W56 208英寸轴距卡车货厢容积为1200立方英尺，较之前增加20%[4] 公司融资及股权变动 - 2025年2月，公司向机构投资者发行并出售可转换票据及相关认股权证，总本金3500万美元，净收益3060万美元[10] - 2025年3月17日，公司进行了1比12.5的反向股票拆分[10]

CINCINNATI, March 31, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Workhorse Group Inc. (Nasdaq: WKHS) ("Workhorse" or "the Company"), an American technology company focused on pioneering the transition to zero-emission commercial vehicles, today reported financial results for the full year ended December 31, 2024. Expanding Electric Vehicle Offerings: Throughout 2024, Workhorse advanced its product roadmap and expanded models of its EV trucks to meet customer needs. In the fourth quarter, the Company launched the W56 208-inch ...

文章核心观点 - Workhorse公司宣布将Geotab先进远程信息处理技术集成到Workhorse W56厢式货车中，可让车队经理通过统一仪表盘访问重要车辆数据，提升车队性能和机动性 [1] 合作情况 - Workhorse将Geotab先进远程信息处理技术集成到Workhorse W56厢式货车，使车辆数据无缝集成到MyGeotab™平台 [1] - 集成后访问Geotab技术是即插即用体验，可降低车队成本、最大化正常运行时间和提高效率 [2] - Geotab与Workhorse合作能提供重要见解，优化充电计划和电池使用，确保运营效率和成本节约 [3] - Workhorse与Geotab合作可让客户使用全球广泛部署的车队分析工具，提升效率、减少停机时间和最大化电动汽车技术优势 [4] 公司介绍 Workhorse Group Inc. - 专注于引领向零排放商用车转型的技术公司，在美国印第安纳州联合市的Workhorse Ranch设计和制造车辆 [5] - 其一流车辆适用于最后一英里配送、中型作业和一系列专业应用 [5] Geotab - 全球联网车辆和资产解决方案领导者，利用先进数据分析和人工智能提升车队性能、安全性和可持续性，降低成本和提高效率 [6] - 拥有超55000家全球客户，每天处理来自超470万辆汽车订阅的800亿个数据点，受财富500强组织、中型车队和全球最大公共部门车队信任 [6] - 拥有开放平台、优秀合作伙伴生态系统和市场，提供数百种车队就绪的第三方解决方案，今年庆祝成立25周年 [6]

文章核心观点 - Workhorse公司宣布将Geotab先进远程信息处理技术集成到Workhorse W56步进式货车中，可提升车队性能和机动性，降低成本并提高效率 [1][2] 合作情况 - Workhorse将Geotab先进远程信息处理技术集成到Workhorse W56步进式货车，可将车辆数据无缝集成到MyGeotab™平台，车队经理可通过统一仪表盘访问重要车辆数据 [1] - 集成后访问Geotab技术是即插即用体验，能使车队降低成本、最大化正常运行时间并提高效率 [2] - Geotab与Workhorse合作可提供重要见解，优化充电计划和电池使用，确保运营效率和成本节约 [3] - Workhorse与Geotab合作可让客户获得全球广泛部署的车队分析工具，提供顶级产品，增强效率、减少停机时间并最大化电动汽车技术优势 [4] 公司介绍 Workhorse Group Inc. - 是专注于引领向零排放商用车转型的科技公司，在美国印第安纳州联合市的Workhorse Ranch设计和制造车辆，其车辆适用于最后一英里配送、中型作业和专业应用 [5] Geotab - 是全球联网车辆和资产解决方案领导者，利用先进数据分析和人工智能改变车队性能、安全和可持续性，降低成本并提高效率 [6] - 拥有超55000家全球客户，每天处理来自超470万辆汽车订阅的800亿个数据点，受财富500强组织、中型车队和全球最大公共部门车队信任 [6] - 致力于数据安全和隐私，拥有FIPS 140 - 3和FedRAMP授权，其开放平台、优秀合作伙伴生态系统和市场提供数百种车队就绪第三方解决方案，今年庆祝成立25周年 [6]

文章核心观点 Workhorse将与Revolv合作向一家全国性制服和工作场所用品供应商交付13辆新款208英寸轴距W56厢式货车，展示了其在商用电动汽车市场的发展势头和产品可靠性 [1][4] 订单情况 - Workhorse将向全国性制服和工作场所用品供应商交付13辆新款208英寸轴距W56厢式货车，订单于2024年获得，Revolv将于2025年投入使用 [1] 合作方情况 - Revolv是全方位服务车队电气化解决方案的领导者，将助力客户无缝整合车辆，确保正常运行时间和可靠性 [1][2] - Kingsburg Truck Center是Workhorse认证经销商，将根据车队运营需求提供定制改装服务 [2] 车辆特点 - 新款W56厢式货车货舱容积1200立方英尺，单次充电续航达150英里，有效载荷约10000磅，适用于最后一英里配送 [3] 各方观点 - Revolv首席执行官Scott Davidson称Workhorse是转型中的杰出合作伙伴，W56性能和可靠性出色，其团队致力于客户支持 [3] - Workhorse商用车总裁Ryan Gaul表示W56展示了真实性能和可靠性，此里程碑强化了公司在商用电动汽车市场的势头 [4] 公司介绍 - Workhorse是专注于零排放商用车辆转型的科技公司，在美国印第安纳州联合市设计和制造车辆，产品适用于最后一英里配送等 [6] - Revolv帮助全国性商业车队快速自信地将电动汽车整合到运营中，简化充电和车辆部署，提升财务和运营绩效 [7]