文章核心观点 - 上月美国汽车销售历史性激增，但特斯拉销量同比下滑，面临市场份额下降、定价压力等挑战，未来市场环境更具挑战性 [1][3][6] 行业情况 - 上月美国轻型汽车销量飙升14%，季节性调整后年率达1780万辆，为2021年4月以来最高，因买家赶在汽车进口新25%关税大幅提高前购车 [1] - 3月新车平均交易价格达44849美元，同比上涨1.4%，汽车制造商利用月末需求激增限制折扣，维持价格坚挺 [4] - 整体电池电动汽车渗透率从2月的7.8%降至3月的7.0% [3] 特斯拉情况 - 3月特斯拉汽车销量同比下滑8% [1] - 3月特斯拉在美国电池电动汽车市场份额降至40.1%，低于2月的44.9%和去年同期的50.7%，面临竞争压力 [3] - 关税预计推高成本，特斯拉在价格竞争上灵活性降低，对手增加电动汽车产量和产品供应 [5] - 关税将使汽车价格上涨，2024年晚些时候汽车整体销量预计下降，特斯拉靠降价刺激需求维持市场份额的效果减弱 [6] - 3月通用汽车和现代汽车/起亚等竞争对手获得市场份额，电动汽车领域竞争格局发生变化 [6]