文章核心观点 特斯拉一季度交付量不佳，为两年多来最差季度表现，受CEO马斯克政治活动影响，同时生产数量下降，欧洲和中国市场销售下滑，公司期望通过车型更新和潜在升级提升销量 [1][2][9] 销售情况 - 一季度交付336,681辆，为两年多来最差季度表现 [1] - 分析师平均预期该时期交付408,000辆，近期部分分析师因抗议活动和国际销售下降将预期降至400,000辆以下 [3] - 欧洲市场前两个月销售同比暴跌49%，3月延续下滑趋势，如法国交付量同比降37%、季度降41%，瑞典3月销售降64% [4][6] - 德国2月销售降至1,429辆，较2024年的6,038辆下降76% [5] - 中国市场3月上海产汽车销售78,828辆，同比降11.5%，高于2月的30,688辆 [7] 生产情况 - 生产数量为362,615辆，较前期下降，部分原因是为新款Model Y更新切换生产线 [2] 公司应对措施 - 本周开始在中国为新款Model Y系列提供0%融资 [9] - 暗示有神秘低成本新车型待公布 [9] 公司现状 - 股票表现为2022年以来最差，受多重压力、对马斯克反对声增加和车型老化影响 [8] - 尽管Cybertruck受欢迎，但未显著提升销售业绩 [8]