文章核心观点 赛力斯曾凭借与华为合作取得销量和业绩的成功，但2025年一季度销量暴跌，公司需应对新能源车市场内卷破局 [1][8] 公司发展历程 - 1986年张兴海借8000元创办凤凰弹簧厂，后攻克技术难题积累第一桶金 [3] - 1995年凤凰电器弹簧厂重组为重庆渝安集团，1996年进军汽车产业链，2003年遇行业天花板后进入摩托车行业又受阻 [3] - 2003年与东风合资成立东风小康进军微车市场，2009年年产销20万辆跻身行业前列，市场占有率突破10% [4] - 2016年决定二次转型，斥资数十亿打造智慧工厂、收购电池公司并研发增程式技术 [4] - 2019年与华为跨界合作，2021年宣布“智选车”合作计划后合作推进 [4][5] - 2021年12月赛力斯发布高端智慧汽车品牌问界并推出首款SUV问界M5，2022年7月推出问界M7 [6] - 2022年8月1日小康股份改名赛力斯 [6] 公司业绩情况 - 2024年新能源汽车销量42.69万辆，同比增长182.84%，实现营业收入约1452亿元，同比增逾3倍，净利润59.46亿元，扭亏为盈 [6] - 2025年1 - 3月新能源汽车累计销量54552辆，同比下降42.47%，1 - 3月分别下滑47%、46%、45% [8] 公司应对措施 - 2024年财报发布次日宣布赴港上市计划，拟为控股子公司赛力斯汽车增资扩股并引入战略投资者，增资金额合计不超过50亿元人民币 [8] - 问界新M5 Ultra、M9 2025款密集上市，价格下探以吸引消费者 [8]