基金经理刘格菘调仓动向 - 刘格菘旗下6只基金总规模312.95亿元，环比减少9亿元 [3] - 代表基金广发双擎升级A/C二季度收益率0.63%/0.54%，跑输基准，股票仓位93.82%环比降0.5% [3] - 前十大重仓股集中度从71.21%降至54.31%，环比降16.9个百分点 [3] - 增配汽车行业（爆款新品）、有色上游及军工（地缘冲突下产品力凸显） [3] - 新增中国平安（387万股）、中航成飞（224万股）、新华保险（334万股）、紫金矿业（987万股）、江淮汽车（478万股）至前十大重仓 [4] - 减持赛力斯（持股数降30.25%至270万股）、圣邦股份（降13.99%）、亿纬锂能（降26.26%） [5] - 分众传媒获增持29.37%至3468万股，阳光电源持仓不变（市值3.92亿元） [5] 广发行业三年持仓变化 - 基金规模62.34亿元环比持平，新增泡泡玛特（231万股）、香港交易所（145万股）、新华保险（500万股）、中国平安（498万股）至前十大 [5] - 小米集团获增持25.66%至1162万股，腾讯控股增持3.99%至114万股 [6][7] - 圣邦股份、赛力斯、亿纬锂能分别被减持5.3%、17.57%、26.71% [7] - 配置方向包括新能源车、电子、锂电、光伏、军工及恒生科技权重标的 [7] 基金经理吴远怡操作策略 - 旗下6只基金总规模204.78亿元，广发成长领航上半年收益率68.29%排名全市场第七 [8] - 广发成长领航前十大重仓中7只为新进个股，包括江淮汽车、昂利康等 [8] - 泡泡玛特被减持8.49%至9.7万股（市值2358万元），老铺黄金增持33.56%至1.99万股（市值1829万元） [9] - 广发价值核心对泡泡玛特、老铺黄金分别减持27.05%、8.76%，美图公司减持61%至1436.8万股 [10][11] 行业观点 - 新消费领域宠物经济与潮玩消费崛起，偏好高性价比、场景化体验及情感连接属性品牌 [11] - 医药创新领域中国从CXO/CRO模式升级为原研药全球领军者 [12] - AI产业通过技术跨越推动机器人、游戏开发至硬件算力全链条增长 [12] - 高端制造在精密加工、军工及新能源车实现全球领先，智能电动车从进口国转为出口国 [12]

股权出售信息 - 科学城公司挂牌出售金康动力48.54%股权和凤凰智创40.91%股权，挂牌底价分别约为6.63亿元和4.19亿元 [1] - 金康动力由赛力斯汽车和科学城公司分别持股约51.46%和48.54% [1] - 凤凰智创由科学城公司、成都赛力斯、重庆赛新、设计院公司分别持股约40.91%、40.74%、10.00%和8.35% [3] 金康动力财务数据 - 2024年营业收入79.65亿元，净利润亏损6.03亿元 [1] - 2025年一季度营业收入9.32亿元，净利润亏损3220.34万元 [1] - 截至2025年一季度末，所有者权益为-10.37亿元 [1] - 2024年营业利润-6.00亿元，负债总计49.39亿元 [2] 凤凰智创财务数据 - 2024年营业收入12.93亿元，净利润亏损3.52亿元 [3] - 2025年一季度营业收入2.64亿元，净利润亏损5799.05万元 [3] - 截至2025年一季度末，所有者权益为-6.07亿元 [3] - 2024年营业利润-3.52亿元，负债总计7.93亿元 [4] 公司背景 - 科学城公司是西永产发的全资子公司，西永产发是重庆西永综合保税区管理委员会的全资子公司 [5] - 成都赛力斯是赛力斯汽车的全资子公司，设计院公司已被赛力斯汽车吸收合并 [3]

基金经理持仓调整 - 广发基金刘格菘管理的6只基金在2025年第二季度对重仓股进行了显著调整，减持了新能源汽车产业链和半导体设备类股票，如赛力斯、北方华创、中微公司等 [1][2] - 增持方向集中在新消费、互联网和军工产业，德业股份、协创数据、小米集团-W等个股加仓明显，其中协创数据加仓幅度达75.81%，德业股份加仓40% [1][3][8] - 港股配置方面，广发行业严选基金前四大重仓股为小米集团-W、泡泡玛特、香港交易所、腾讯控股，小米集团-W加仓幅度达25.66% [3] 基金业绩表现 - 刘格菘管理的6只基金在二季度业绩表现一般，广发多元新兴净值增长率最高为7.91%，广发双擎升级A、C份额净值增长率最低分别为0.63%和0.54% [4] - 广发科技先锋和广发创新升级两只基金在二季度录得负收益 [4] - 6只基金在二季度均出现净赎回，广发行业严选A份额净赎回约6.31亿份 [4] 市场环境与行业表现 - 二季度上证指数上涨3.26%，深证成指微跌0.37%，创业板指上涨2.34%，沪深300指数上涨1.25% [5] - 细分行业中，军工、银行、通信行业涨幅显著，食品饮料、家电、钢铁等表现偏弱 [5] - 市场经历了4月初美国加征关税的冲击后稳健上行，整体经济数据保持显著韧性和稳健增长 [4] 具体持仓变动数据 - 广发科技先锋基金减持北方华创17.69%，赛力斯9.14%，亿纬锂能4.16%，晶科能源10.77% [2][6] - 广发行业严选基金减持亿纬锂能26.71%，赛力斯17.57% [7] - 广发小盘成长基金减持赛力斯24.88%，圣邦股份44.58%，同时加仓德业股份40% [8] - 广发双擎升级基金减持赛力斯30.25%，圣邦股份13.99%，亿纬锂能26.26% [9]

新能源汽车业务表现 - 2024年新能源汽车销量达426,885辆，同比激增182.84%，超额完成年度目标 [1] - 经营活动现金流净额达225.2亿元 [1] - 研发投入70.53亿元，同比增长58.9% [1] 技术创新与平台 - 首次展出"赛力斯魔方技术平台"，兼容纯电、超级增程和超级混动三种动力形式 [1] - 超级增程已向行业开放合作，与超20家企业达成合作 [1] 供应链管理 - 一级供应商数量从300家优化至100家，包括宁德时代等20家世界级伙伴 [2] - "厂中厂"模式将核心供应商生产线嵌入自有超级工厂，指令下达至产线调整响应时间缩短至20分钟以内 [2] - 数千种零部件实现"当日周转" [2] 豪华车市场表现 - 问界品牌成为单车成交均价超40万元的唯一国产品牌 [2] - 问界M9以85.2的NPS登顶总榜第一，并获2025上半年中国插混/增程车型保值率冠军 [2] - 2025年问界M9目标夺取50万级以上豪华车型销量第一 [2] 海外市场拓展 - 在东盟建立50家经销商网络，并在印尼运营智能工厂 [2] - 海湾国家成为重点拓展区域，阿联酋子公司已设立，卡塔尔、沙特市场正在推进 [2] 链博会参展 - 携全系问界车型及核心技术参展，旨在通过国际平台对接全球产业链资源 [3]

全球汽车制造商市值变化 - 大众汽车市值5177.2亿美元 单日涨幅2.73% 年涨幅105.39% [3] - 通用汽车市值5115.8亿美元 单日涨幅0.31% 年涨幅53.21% [3] - 玛鲁蒂铃木市值4561.6亿美元 单日跌幅3.22% 年涨幅145.09% [3] - 理想汽车市值3114.5亿美元 单日涨幅19.47% 年涨幅31.36% [3] - 塔塔汽车市值2960.9亿美元 单日涨幅1.18% 年涨幅7.93% [3] - 赛力斯市值2955.4亿美元 单日跌幅1.04% 年涨幅18.09% [3] - 斯特兰蒂斯市值2718.3亿美元 单日跌幅0.3% 年涨幅9.41% [3] 新兴汽车品牌表现 - 小鹏汽车市值1705.3亿美元 单日涨幅2.72% 年涨幅18.22% [4] - Rivian市值1545.3亿美元 单日涨幅6.11% 年涨幅12.9% [4] - 蔚来汽车市值929.9亿美元 单日涨幅6.13% 年涨幅4.4% [4] - 路西德汽车市值951.7亿美元 单日涨幅25.32% 年涨幅3.12% [4] - VinFast Auto市值835亿美元 单日涨幅0.7% 年涨幅3.57% [4] 传统车企市值变动 - 本田汽车市值4140亿美元 单日跌幅2.58% 年涨幅30.36% [3] - 现代汽车市值3836.4亿美元 单日涨幅1.68% 年涨幅57.5% [3] - 起亚汽车市值2828亿美元 单日跌幅0.85% 年涨幅71.83% [3] - 雷诺市值1360亿美元 单日跌幅0.93% 年涨幅38.85% [4] - 斯巴鲁市值1233.8亿美元 单日跌幅1.31% 年涨幅16.88% [4] 中国车企市值情况 - 上汽集团市值2880.3亿美元 单日跌幅0.81% 年涨幅2.49% [3] - 吉利汽车市值2415.6亿美元 单日跌幅2.83% 年涨幅2.4% [3] - 长城汽车市值2253.8亿美元 单日跌幅0.84% 年涨幅3.03% [3] - 长安汽车市值1567.3亿美元 单日跌幅0.25% 年涨幅1.79% [4] - 广汽集团市值893.5亿美元 年涨幅1.06% [4]

行业利润率下滑 - 汽车行业利润率从2022年5.7%逐步下滑至2024年4月的4.1%，5月进一步下探至4%以下极低水平 [1] - 无序"价格战"是行业效益下降的重要因素，被中国汽车工业协会直指为问题症结 [1] - 2024年前11个月"价格战"导致新车市场整体零售累计损失达1776亿元 [2] "内卷式"竞争危害 - 2024年国内车市降价车型超200款，2025年前4个月达60多款，5月头部车企带动降价车型达百余款，最高降幅超5万元 [2] - 导致企业过度关注短期利益，忽视长期创新和研发投入，陷入低水平重复降价困境 [2] - 影响供应链稳定，降低零部件质量和安全标准，削弱产品质量和保障 [3] - 主管部门强调要坚守长期主义，绝不能以牺牲产品性能和质量为代价实现短期"降本增效" [1] 反内卷措施 - 中国汽车工业协会发布倡议反对无底线"价格战"，工信部将加大整治力度，推动产业结构优化调整 [4] - 全国工商联汽车经销商商会倡议抵制"内卷式"竞争，防止频繁调价影响品牌形象 [5] - 加强产品一致性抽查，配合反不正当竞争执法，维护公平有序市场环境 [4] 技术创新路径 - 岚图汽车CEO提出通过技术创新提升产品能力、效率和质量，实现效率改善 [6] - 蔚来明确表态不在价格上竞争，而在技术和服务上展开竞争 [6] - 奇瑞提出"五化"发展方向：电动化、智能化、AI化、低碳化和全球化 [6] - 加大在智仓、辅助驾驶、芯片、智慧底盘、数字化运营等领域的投入 [6] 全球化布局 - 上汽集团发布海外3.0版Glocal战略，广汽坚持"品质出海""科技出海"，比亚迪在海外设厂 [8] - 奇瑞强调出海要有大格局，避免把价格战卷向海外，提出共享技术平台和人才 [8] - 吉利决定不再建设新工厂，利用全球过剩产能开展合作 [9] - 长安汽车强调全球化必须坚持长期主义、本地主义，构建ESG体系 [9] 安全底线 - 新技术竞赛需守住安全底线，防止电池起火、自动驾驶失控等事故 [7] - 中国汽车技术研究中心指出"内卷"不利于全球化竞争力培育 [2] - 行业警示不要把"内卷"风气带到海外，国际市场对价格战包容度低 [9]

链博会概况 - 第三届中国国际供应链促进博览会参展商数量显著增加，其中230多家为首次参展的中外新伙伴 [1] - 链博会已成为维护全球产业链供应链稳定畅通的重要国际公共产品，也是促进各方加强沟通、深化合作、共谋发展的国际化平台 [1] 连续参展企业动态 - 力拓集团连续第三年参展，今年再度携手宝武在智能汽车链展区展示相关产品和解决方案，包括西坡和西芒杜铁矿项目为代表的全球产业合作成果及低碳转型最新实践 [1] - GE医疗三赴链博会，携核心国产供应商参展，展示与京东方在首届链博会上签署战略合作协议后的合作成果，包括联合研发的3款监护产品显示模组，并着重展现绿色供应链最新进展 [1] 首次参展企业动态 - 普华永道首次以参展商身份亮相，核心展示主题为低空经济，展品包括载人智能驾驶垂直起降飞行器（eVTOL），旨在展示全球制造业与供应链深刻变革下的资源配置模式创新 [2] - 施耐德电气首次参展，全方位展示在华打造的端到端绿色供应链体系及赋能产业链可持续发展的创新实践，强调通过技术、生态、管理三重创新与链上伙伴共同迈向新质发展 [2] 链博会平台价值 - 链博会注重推动长期互利合作的"链接度"，展商之间不是对手而是队友，共同做大合作蛋糕而非互相抢夺 [3] - 赛力斯集团认为链博会搭建了更广阔的合作平台，为中外企业在更高层次上实现资源整合与协同创新提供有力支撑 [3] - 中国贸促会表示今年链博会将通过线上线下双轮驱动及大数据、人工智能技术优化企业对接，打造"找朋友"模式的3.0版本 [3]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[4] 报告的核心观点 - 公司2025年半年度业绩预增，25H1归母净利润27.0 - 32.0亿元，同比增长66.2% - 97.0%；扣非后净利润22.3 - 27.3亿元，同比增长55.1% - 89.9%。Q2归母净利润19.5 - 24.5亿元，同比增长38.9% - 74.5%，环比增长161.0% - 227.8%；扣非后净利润18.4 - 23.4亿元，同比增长38.8% - 76.6%，环比增长366.0% - 492.9% [6] - 利润高增得益于结构改善，上半年汽车销量15.2万辆，同比下滑16.6%，但高端车型增长，M9上半年销量6.2万辆，同比增长6.3%，M8今年4月交付，上半年交付4.1万辆 [6] - M8/M9在手订单丰厚，M8上市34天订单突破8万台，M9上市64天大定突破6万台，继续高增可期 [6] - 考虑盈利能力略不及预期，下调2025 - 2026年归母净利润预期为97.7/129.1亿元（前值为116.3/152.8亿元），新增2027年预期为156.9亿元，对应25 - 27年增速分别为64.3%/32.2%/21.5%，对应PE分别为21.6/16.3/13.4，维持“买入”评级 [6] 根据相关目录分别进行总结 基本状况 - 总股本16.3337亿股，流通股本15.0978亿股，市价130.12元，市值2125.336亿元，流通市值2125.336亿元 [2][4] 公司盈利预测及估值 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入（百万元）|35842|145176|175914|207478|238348| |增长率yoy%|5%|305%|21%|18%|15%| |归母净利润（百万元）|-2450|5946|9768|12914|15692| |增长率yoy%|36%|343%|64%|32%|22%| |每股收益（元）|-1.62|3.94|5.98|7.91|9.61| |每股现金流量|4.24|13.78|20.32|16.12|12.63| |净资产收益率|-34%|50%|45%|38%|32%| |P/E|-86.1|35.5|21.6|16.3|13.4| |P/B|18.5|17.2|9.6|6.1|4.2| [4] 资产负债表 |会计年度|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |货币资金（百万元）|45955|76773|102267|122277| |应收账款（百万元）|2362|2538|2987|3422| |预付账款（百万元）|994|1948|2292|2627| |存货（百万元）|2552|3092|3638|7861| |流动资产合计（百万元）|65998|95228|120972|146138| |固定资产（百万元）|9256|8375|7676|7133| |无形资产（百万元）|9276|11329|13272|14763| |资产合计（百万元）|94364|125027|152098|178160| |应付账款（百万元）|27307|33078|38922|44605| |合同负债（百万元）|2992|3166|3735|4290| |流动负债合计（百万元）|76265|97274|111758|122455| |负债合计（百万元）|82458|103468|117952|128648| |归属母公司所有者权益（百万元）|12264|21918|34505|49871| |所有者权益合计（百万元）|11906|21559|34147|49512| [7] 利润表 |会计年度|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入（百万元）|145176|175914|207478|238348| |营业成本（百万元）|107210|129868|152812|175123| |税金及附加（百万元）|3888|4574|5394|6197| |销售费用（百万元）|19184|22869|25935|29793| |管理费用（百万元）|3547|3518|4150|4290| |研发费用（百万元）|5586|6333|7469|8581| |财务费用（百万元）|-295|-1061|-1391|-1532| |净利润（百万元）|4740|9768|12914|15692| |归属母公司净利润（百万元）|5946|9768|12914|15692| [7] 现金流量表 |会计年度|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |经营活动现金流（百万元）|22515|33182|26323|20623| |投资活动现金流（百万元）|-16509|-3344|-2022|-1929| |融资活动现金流（百万元）|-4167|979|1194|1315| [8]

赛力斯车载垃圾箱专利 - 赛力斯汽车有限公司公布"一种车载垃圾箱及车辆"专利 该专利涉及车载垃圾箱的自动感应开合功能 箱身和箱盖之间设有驱动件 由车辆控制系统控制开合 [1] - 专利设计包含智能感应传感器 可自动感应人体靠近或远离 无需手动操作 简化使用流程 [1] - 垃圾箱安装在车辆待安装槽口内部 包含放置腔室和第二箱体 控制接口与车辆系统电连接 [1] 福特汽车大规模召回 - 福特汽车在美国召回694,271辆汽车 涉及2021-2024款Bronco Sport和2020-2022款Escape [2] - 召回原因为燃油喷射器可能破裂 导致燃油泄漏到发动机舱 增加火灾风险 [2] 宝马7系中期改款设计 - 宝马7系中期改款原型车路测图曝光 主要变化为重新设计的分体式大灯 [3] - 新款设计将LED日间行车灯与保险杠上方灯光条结合 主大灯位置下移 [3] - 原型车展示全宽度尾灯条 虽然透明尾灯可能不会量产 但体现了全尺寸豪华轿车设计风格 [3] 斯泰兰蒂斯放弃氢燃料项目 - 斯泰兰蒂斯宣布停止氢燃料电池技术开发计划 预计本十年末前氢动力轻型商用车不会普及 [4] - 公司认为氢燃料基础设施有限 资本要求高 需要更强消费者激励措施 [4] - 原定在法国和波兰量产的氢动力Pro One系列货车项目取消 研发资源将转向其他项目 [4]

7月16日上午，明月湖实验室在两江新区揭牌并举行签约活动。明月湖实验室是重庆市布局打造的4大重 庆实验室之一，主要围绕"科创+产业"，聚焦新型储能材料、高性能轻量化材料、智能材料、交叉前沿 材料、材料大数据及智能设计等领域，积极打造新材料创新高地。活动中，明月湖实验室与赛力斯 （601127）集团、宝钢金属有限公司、中国铝业（601600）集团高端制造股份有限公司、长安汽车股份 有限公司等市内外龙头企业、行业协会、科研院所签署系列合作协议，携手开展先进材料研发、高端装 备制造、创新平台建设、行业标准制定等领域全方位合作。(重庆发布) ...