文章核心观点 - 普拉特·惠特尼公司开发出用于GTF发动机关键部件的增材制造修复新技术，可减少超60%的修复时间，预计未来五年通过该修复技术回收价值1亿美元的零部件，其加速器项目预计每年节省至少2400万美元 [1][3] 新技术情况 - 新技术由公司位于佛罗里达州朱庇特的北美技术加速器开发，采用定向能量沉积的3D打印方法修复GTF结构壳体部件，通过消除当前修复方法的几个步骤，减少超60%的整体修复时间，最大好处是减少机器转换和热处理周期 [1][2] - 公司与康涅狄格先进技术中心和RTX研究中心合作开发该技术，未来还将用于修复正常发动机运行中磨损的部件 [2] 技术应用意义 - 更灵活的增材修复流程可改善周转时间、降低工具成本、复杂性和设置难度，同时减少对当前材料供应限制的依赖，增材技术有潜力支持一系列关键GTF部件的修复 [2] 公司技术发展规划 - 2024年4月公司宣布打算扩大技术加速器的应用范围，包括先进修复、数字检测、自适应处理以及压缩机和风扇部件、叶片、壳体等的涂层和掩膜 [3] - 公司北美技术加速器是对2022年9月成立的新加坡技术加速器的补充，新加坡技术加速器专注于机器人技术、先进检测、互联工厂和数字孪生 [3] 公司GTF MRO网络情况 - 普拉特·惠特尼GTF MRO网络由行业领先的MRO公司组成，包括分布在四大洲的20家维修店和其他具备快速周转能力的站点，是公司EngineWise®解决方案的一部分，为发动机运营商提供各种售后市场服务 [4] 公司及母公司简介 - 普拉特·惠特尼是飞机发动机和辅助动力装置设计、制造和服务的全球领导者 [5] - RTX是全球最大的航空航天和国防公司，拥有超18.5万名全球员工，2024年销售额超800亿美元，旗下有柯林斯航空航天、普拉特·惠特尼和雷神等领先企业 [6]