文章核心观点 华为作为AI时代先行者，将AI技术应用于物流行业，自身借助AI实现供应链智能化升级并节省成本，还赋能众多物流企业，同时为不同规模物流企业提供破局建议，定位为行业“黑土地”，联合伙伴共建AI+物流体系 [1][6][9][10] 行业现状 - 中国是全球最大物流市场，向物流强国迈进处于效率跃迁关键阶段，面临协同效能提升、资源整合与协同效率优化等问题，行业结构分散，多数企业运营压力大，正经历集约化、标准化、数字化转型调整 [1] - AI从小规模单体场景扩展为规模系统性应用，以DeepSeek为代表的开源AI模型降低技术应用门槛，为物流行业带来新契机 [2] 华为自身实践 - 华为拥有复杂供应链体系，传统管理方式无法满足需求，借助AI技术实现智能化升级 [4] - 华为构建灵鲲和灵蜂两层供应链体系，在供应链物流全要素广泛应用AI技术，每年节省超千万物流综合成本 [6] 华为赋能案例 - 天津港联手华为，通过5G、AI等软硬结合，实现智能计划与调度全新升级，作业效率提升5%-10%，智能计划速度从“小时”级提升至“分钟”级 [7] 华为对不同规模企业建议 - 战略定方向：企业应通过战略规划和顶层设计，构建统一数字化平台 [9] - 技术促转化：企业应积极拥抱AI技术，从场景创新走向规模应用，通过技术和业务双轮驱动提升能力 [9] - 数据筑根基：企业应沉淀数据资产，统一数据标准，实现数据运营 [9] - 自主保安全：企业应积极拥抱安全可靠、自主创新产品，提升自主研发能力 [9] 华为行业定位与合作 - 华为定位为智慧物流行业的“黑土地”，聚焦ICT基础设施，搭建AI模型框架，提供算力、存力和运力支持 [10] - 华为提出“伙伴+华为”体系，联合各类伙伴形成合力，降低AI使用门槛和成本 [10] - 华为与多家企业共建AI+物流体系，如联合研发港口大模型、成立联合创新实验室、发布供应链大模型等 [10]