考虑到汽车子集团的拆分已经在进行中，康迪泰克子集团独立运营后，未来保留在大陆集团内部的将只有其利润率最高的轮胎板块，而康迪泰克子集 团独立运营后极可能被卖掉。 4月8日晚，一个令业内有些意外的消息传出。德国大陆集团宣布，集团执行董事会当日做出了将康迪泰克子集团独立运营的决定。在获得必要决议批 准的前提下，康迪泰克子集团可能将在2026年完成独立运营。 至于康迪泰克子集团，体量最小，业绩相对稳健，盈利表现虽优于拖后腿的汽车子集团，但比不上轮胎子集团。股东对此也有想法。在去年公布剥离 汽车子集团的计划时，大陆集团已经宣布，将同样剥离康迪泰克内部面向汽车主机厂的橡胶产品业务，也就是汽车零部件配套解决方案事业群 （OESL）。该事业群在16个国家拥有约1.6万名员工，剥离程序即将启动，且正在寻找潜在买家。 而今，不止是上述事业群，大陆集团决定令整个康迪泰克子集团都独立出去。这样一来，大陆集团将只保留轮胎业务。也就是说，原本集团内部的三 大板块，将形成3家独立的公司。 按照大陆集团CEO司徒澈的说法："值此转型关键窗口期，集团正式启动史上最具深远意义的战略重组。我们将打造三家实力雄厚、独立运营的行业 标杆企业，充分释放 ...