在聚焦新产品的同时，深蓝汽车对技术、服务、生态进行提前布局。通过打造全球同级最高效率多合一电驱--原力超集电驱、原力智能增程、DEEPAL OS 4.0，深蓝汽车持续发力技术创新，给用户带来更好体验。在服务方面，深蓝汽车对终端门店全面升级，并积极推进全国用户恳谈会，与用户共创精彩车 生活。生态方面，深蓝汽车与IGBT龙头强强联手，布局下一代先进功率半导体芯片。同时，南京深蓝数智工厂也即将挂牌。一系列的动作展示出深蓝汽车 作为新央企使命担当的长远眼光和创新格局。 9月8日，2025深蓝汽车秋季新品全球发布会在重庆·悦来国际博览中心举行。深蓝汽车发布五款重磅新品，全新深蓝S07预售发布，深蓝S09超长 续航超充版上市，深蓝L06全球首发亮相，DEEPAL S05、DEEPAL S07欧洲上市。值得一提的是，本次发布会开启跨越重庆与德国的全球联动，直 播DEEPAL S05在慕尼黑车展的欧洲首秀。重磅产品的密集发布，展现了深蓝汽车在新央企赋能下的强劲品牌势能，让全世界看到了中国智造的奔跑 速度。 本次2025深蓝汽车秋季新品全球发布会以奔跑为主题，对于深蓝而言，奔跑不仅仅是一个动作，更是一种姿态和一份坚持。面对行业 ...

9月8日，深蓝汽车在2025长安汽车科技生态大会暨深蓝汽车秋季新品全球发布会上亮相了全新车型——深蓝L06。新车定位"长续航磁流变激光 智能轿跑"，集驾控、智能、颜值于一体，凭借三大顶尖科技，为用户带来"特能飞、特有趣、特安心、特好看"的全新驾乘体验。 深蓝L06搭载行业顶尖，与特斯拉同原理的一段式端到端辅助驾驶算法，更比特斯拉多了全系标配激光雷达，配备双核高算力智驾芯片，实现全域丝滑 领航辅助。智能辅助驾驶更拟人、更安全、全场景。支持城区NCA及高速NCA领航辅助、全场景泊车辅助，并具备遥控泊车等便捷功能，真正实现"有路就 能开，有位就能停"，开车如同老司机。 特能飞：法拉利296 GTB同款磁流变悬架 深蓝L06搭载与法拉利296 GTB 同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，可实现"飞坡不跳、过弯不偏"的稳定表现，兼顾舒适与操控，带来媲美百万级 豪车的底盘质感。零百加速5秒级，推背感随叫随到。 车内整体软包覆90%以上，品质感十足，兼顾运动与舒适，座椅侧翼支撑高度达91.7mm，包裹感细腻，打造超低舒适坐姿，带给你"贴地飞行"般的沉 浸驾趣。更配备随速多挡可调电动尾翼，最高提供≥200N下压力，提升高速稳 ...

"禁燃"反对声再次高涨 当初费了老大劲才通过的欧盟"禁燃令"，现在又想不作数了？ 当地时间8月27日，欧洲两大汽车行业组织——欧洲汽车制造商协会（ACEA）和欧洲汽车供应商协会 （CLEPA）联名致信欧盟委员会主席冯德莱恩，称欧盟削减汽车二氧化碳排放的激进目标，包括2035年"禁燃 令"已不再可行。这两大行业组织在信中强调，欧洲汽车产业转型"必须走出理想主义，正视当前的产业与地缘 政治现实。" 回首2023年3月，在经过各方势力的激烈博弈后，欧盟终于通过了一项具有里程碑意义的立法，即从2035年起， 欧盟所有新上市的乘用车和货车必须实现零碳排放，这就是欧盟2035年"禁燃令"。不过，该法案自通过以来就 一直饱受争议。尤其是近年来，欧洲电动汽车市场不复前些年的高速增长态势，不少欧盟成员国以及欧洲汽车 制造商对"禁燃令"均颇有微词。 最近，对于欧盟2035年"禁燃令"的反对声再起。就在前不久，欧洲汽车制造商协会主席、梅赛德斯-奔驰首席执 行官康林松在接受德媒采访时表示，如果欧盟仍要在2035年全面禁售燃油新车，那么欧洲汽车行业将会"崩 溃"。 欧洲汽车制造商协会日前公布数据显示，今年1～7月，欧盟纯电动汽车注册量 ...

在"软件定义汽车"时代，车用操作系统承担着越来越重要的作用，其开源建设是行业发展的大趋势，将决定智 能网联汽车产业竞争力。8月29日，2025智能汽车基础软件生态大会暨第四届中国汽车芯片大会（以下简称"大 会"）在重庆举行。本届大会由中国汽车工业协会（以下简称"协会"）、中国电子科技集团有限公司（以下简称"中 国电科"）主办，中国汽车工程学会（以下简称"学会"）支持，普华基础软件（重庆）有限公司和中电科芯片技术 （集团）有限公司承办，以"开源拓界 众行致远"为主题，邀约行业人士共同探讨开源共建模式的深化应用、生态 可持续性与产业生态协同机制等重要话题。 开源模式是生态竞争必由之路 如果说，21世纪的产业竞争是生态与生态的竞争，开源模式就是在智能时代的风云变幻中，为用户创造价值的创新 之路。记者了解到，开源车用操作系统体系的价值，不仅在于减少行业的重复投入、避免分散的生产力，更在于通 过顶层设计把芯片、服务商、测试、量产和人才紧密连接起来，真正形成协同、可持续、互利共赢的产业生态。 当前，全球汽车产业正处于电动化、智能化、网联化深度融合发展的变革期，基础软件与汽车芯片是核心支撑，但 也面临生态协同不足、核心技术 ...

最新数据勾勒出"加速度"的清晰轮廓：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称"乘联分会"）的数据显示，7月中国汽车出口同比增长 近20%，强劲势头延续上半年的亮眼表现；中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）更给出明确注脚，今年上半年我国汽车出口总量达308.3万辆，同比增 长10.4%。每一组数字背后，都是中国汽车突破地域壁垒、叩开全球市场的有力证明。 更具里程碑意义的是，美国咨询公司荣鼎集团（Rhodium Group）近日发布的一份研究报告显示，中国电动汽车供应链企业去年海外投资约160亿美 元，略高于国内投资的150亿美元。这是自2014年有记录以来，中国电动汽车企业的海外投资额首次超过国内投资额。这意味着中国汽车产业的全球化布 局，已从"输出产品"升级为"扎根当地、共建生态"。 车企的动态则让这份"全球化蓝图"更具象。零跑汽车高调宣布启航欧洲，带着面向欧洲市场优化的智能车型叩响高端市场大门；比亚迪在马来西亚建 厂的消息落地，标志着中国车企用产业链深度协同扎根东南亚市场；更有数据传来，比亚迪在多个国家登顶7月新能源汽车销量冠军，让中国品牌成为全 球消费者的新选择。 从单一产品出口到全产业链布局， ...

. y 据美国哥伦比亚广播公司（CBS）报道，今年6月，美国一家为北美约1.5万家汽车经销商提供软件服务的公司遭遇了网络攻击，致使整个系统瘫痪。销 售人员无法追踪订单，客户的购车流程被迫中断；配件配送停滞，车辆维修保养也无法正常进行；甚至连员工薪资发放都受到影响，这一问题延续时间近3 周，给美国汽车行业带来了高达9.44亿美元的损失。 在汽车智能化加速演进之际，网络攻击正在成为一个令人头痛的问题。 近日，据报道，欧洲某跨国车企在一起网络攻击事件中，其生产和销售活动被严重扰乱。 有报道称，此次该欧洲汽车品牌受到的网络攻击并非孤例，面对日益严峻的形势，无论是车企还是汽车产品，都亟待构建网络安全防护的坚实"盾牌"。 突发情况带来影响 据报道，此次遭遇严重网络攻击的欧洲汽车跨国品牌，其旗下在欧洲的两大主力工厂生产线全面暂停，销售业务同步中断。为防止攻击扩散，该公司被 迫主动关停核心网络系统。 该品牌发布声明称，此次网络攻击已对其全球业务造成"严重影响"。由此带来了生产停摆，员工只能暂时休假。英国广播公司（BBC）援引当地媒体消 息称，该品牌通过内部邮件通知工厂的生产人员，在未收到公司进一步通知前，无需返岗上班。该品牌 ...

在新疆吐鲁番，地表温度高达81.7℃的极端环境中，比亚迪商用车携全新11米纯电动客车C11完成了一场硬核实力测评。这场高温 测试不仅是对车辆极限性能的全面检验，更是比亚迪以"工程师之魂"为指引，推动新能源商用车技术突破的生动体现。 作为全球新能源商用车领域的先行者，比亚迪商用车此次通过C11的高温实测，既全面检阅了自身技术实力，也在车辆极端环境下的适 应性、安全性及乘坐体验等维度，为行业树立了新标杆。 以极端试炼铸牢品质根基 走进测试场地，一股热浪扑面而来，地面温度足以煎熟鸡蛋。比亚迪C11正置于这样的环境中，接受为期数日的高温极限测试。记者现 场观察到，测试团队将关注重点聚焦在动力电池在高温下的充放电稳定性、电池包间的温差控制及整车电子系统运行状态上。当地表温 度在午后突破80℃时，C11已连续行驶数小时，其电池温度仍稳定在40℃左右，这一表现令在场专家惊叹不已。 比亚迪商用车研究院客车产品总监邓小兵介绍说，C11在全新一代电动技术平台的加持下，将安全、高效、智能提升至全新高度。采用 CTC（电池底盘一体化）技术，将电池包与底盘骨架融为一体，不仅避免电池对行李舱空间的侵占，更大幅提升车身扭转刚度与碰撞安 全 ...

国家迫切需要加强智能网联测试验证能力建设，因此中汽中心的举措不是简单的实验室升级，而是重构 产业创新范式的战略之举。 战略布局：整合优势资源 建立创新高地 中汽中心已在智能网联汽车领域深耕多年，积累了深厚的技术经验与专业能力。承担汽标委秘书处职 能，对内负责全国汽车行业标准与技术法规归口管理，对外协助政府参与联合国、ISO/IEC层面国际汽 车标准法规协调；拥有国内首个汽车行业漏洞数据库（CAVD），支撑主管部门开展安全漏洞管理；在 江苏盐城建立气象模拟平台，实现智能网联汽车极限环境性能评价。 近日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称"中汽中心"）启动智能网联科技创新基地筹建工 作。作为我国首个覆盖智能网联汽车全价值链的综合性科技创新平台，该基地将构建"标准与政策研究- 技术研发-测试验证-监管支撑"全价值链创新体系，标志着我国在智能网联汽车领域迈入系统性创新的 新阶段。 战略定位：破解产业痛点 助推全球发展 当前，我国智能网联汽车产业发展正步入统筹发展与安全的新阶段。工信部数据显示，我国L2级辅助 驾驶车型的新车渗透率已突破40％。与此同时，国家对智能驾驶、网络安全领域的安全合规要求日益严 格，例如20 ...

2018 ATTAT 7 20 t and and and and the many of the was and 2 per and 22 t en te 2 39 t the st STREE and r with 1 REAL the state C A 00 从欧洲到北美，如今年轻消费群体的消费观正为汽车市场带来新的活力。 近来，"只租不买"、"汽车共享"的风潮，正在部分欧洲年轻消费群体中悄然兴起，正在为欧洲汽车市场带来新的增长点，也吸引了行业关注的目光。 "弃购转租"的新潮流 据报道，如今在欧洲，相当一部分年轻人"弃购转租"用车习惯正在发生新的改变。 在德国慕尼黑，28岁的软件工程师杰克每月为共享汽车支付不到200欧元，涵盖日常通勤与周末短途旅行。这比他自己购买使用一辆新车的月均成本要 低得多，如果是自己购买一辆私家车，他平均每月需要支出保险200欧元+折旧350欧元，相比之下，租车可显著节省支出。 欧洲汽车租赁协会数据显示，25-35岁汽车消费群体中，72%的人认为"年均里程低于1万公里时，租车比买车划算"。而一些车企与租赁公司的深度绑 定，提供性能良好的新车，更是放大了这一优势。 市场出现个性定 ...

9月8日，懂车帝汽车商城武汉店迎来投入运营一周年。一年来，通过提供包括官方质检、直营一口价、多重售后保障在内的高品质二手车服 务，懂车帝汽车商城武汉店成为武汉及周边地区消费者购买二手车的首选之一，甚至有消费者在一年内来此连购两辆车。值得一提的是，除了线下 销售外，该门店还推出"线上购车、线下交付"的全国购模式，将高品质二手车销售至全国各地。 业内人士表示，一年来的市场变化表明，通过落地线下门店并结合线上购车方式，作为平台企业的懂车帝能够更好地发挥其服务特色和技术优势，在为 消费者创造良好的二手车消费环境、提高二手车交易透明度的同时，还能持续为提升二手车消费水平和交易信任做出贡献。 走进位于武钢云谷·606产业园的懂车帝汽车商城武汉店，一排排二手车映入眼帘，涵盖市面上的绝大部分主流车型，场面颇为壮观。据了解，该门店于 2024年9月8日正式投入运营，整体面积近2万平米，可同时容纳500余台展车，能够提供二手车一站式交易和汽车文化体验服务。这是懂车帝在全国落地的第 三家、也是迄今为止最大的线下直营门店。秉承"放心买车，就上懂车帝"的品牌理念，该门店能够提供二手车的交易、过户、物流、保险、售后维修、保养 等全流程服 ...