中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，如今汽车的科技与智能属性已经越来越强，智能化已成为未来 车企之间竞争的关键。但发展智能化须多方协力，稳扎稳打，不可急于一时。 2024年，国内汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新 高，继续保持在3000万辆以上规模。 与此同时，今年的政府工作报告提出，要大力发展智能网联新能源汽车、智能机器人、人工智能手机和 电脑等新一代智能终端以及智能制造装备。这些都再次明确了汽车产业的发展方向。 从智能座舱到辅助驾驶，从"车路云一体化"落地应用到飞行汽车走向现实。"如何让种类繁多的新技 术、新业态真正落地生根，最终给人们带来更舒适、便捷的体验"成为行业关心的话题之一。 在近日举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，来自汽车、能源、大交通等多个领域的代表， 以"技术创新"为锚点，共同为智能化、电动化时代下汽车产业的发展把脉定向。 汽车智能化转型落地还需多方协力 "2024年上半年，中国L2级及以上辅助驾驶乘用车的新车渗透率已超55%。预计未来几年，基础智能化 功能将在新售出的乘用车上全面普及。"在论坛现场，中国电动汽车百人会理 ...